Porsche Cayenne: Grosses Lifting für und V8-Power

Das Wichtigste in Kürze
E-Hybrid-Optimierung für mehr Nutzbarkeit der elektrischen Unterstützung
Deutlich überarbeitetes Fahrwerk und optionale Leichtbau-Sportpakete
Innovatives Interieur und fortschrittliche Ausstattung
Luftqualität auf höchstem Niveau mit Vorausschau

Der neue Porsche Cayenne präsentiert sich mit neuem V8-Antrieb, stärkerer PHEV-Option und verbessertem Fahrwerk. Damit dürfte er viele Kunden gewinnen. porsche cayenne: grosses lifting für und v8-power

Der neue Porsche Cayenne, intern E3 II genannt, blitzt auf Wunsch durch neue HD-Matrix-Scheinwerfer und bekommt deutlich mehr Leistung – Porsche

Das Wichtigste in Kürze

Zart überarbeitetes Design, Drei-Bildschirm-Interieur und modernisierte Ausstattung
Wieder ein Achtzylinder-Motor für die Porsche Cayenne S-Version
Überarbeiteter PHEV-Antrieb mit grösserer Batterie, mehr Leistung und mehr Effizienz

Viele Fans wird vor allem eine Nachricht freuen: Der Porsche Cayenne kommt nun schon in der S-Version wieder mit einem Achtzylinder-Motor. Er bietet 474PS und 650Nm Drehmoment und vor allem einen tollen Sound. Das Basismodell bleibt weiterhin bei einem V6, allerdings auch erstarkt auf 353PS und 500Nm.

E-Hybrid-Optimierung für mehr Nutzbarkeit der elektrischen Unterstützung

porsche cayenne: grosses lifting für und v8-power

Auch das Porsche Cayenne Coupé hat das Facelift erhalten und mit ihm den erstarkten Hybrid-Antriebsstrang – Porsche

Der Porsche Cayenne E-Hybrid erhält einen überarbeiteten PHEV-Antriebsstrang mit einer kombinierten Leistung von 470PS und einem Drehmoment von 650Nm. Die Batteriekapazität steigt auf 25,9kWh, was eine maximale elektrische Reichweite von rund 90 Kilometern ermöglicht. Ein neuer 11-kW-Onboard-Lader reduziert die Ladezeit zudem auf unter 2,5 Stunden trotz der erhöhten Speichermenge.

Deutlich überarbeitetes Fahrwerk und optionale Leichtbau-Sportpakete

porsche cayenne: grosses lifting für und v8-power

Auf Wunsch gibt es nun gleich drei verschiedene Sportpakete, deren Leichtbau-Massnahmen bis zu 33kg Gewicht sparen – Porsche

Das Fahrwerk des Porsche Cayenne wurde überarbeitet, um eine verbesserte Agilität und Dynamik zu gewährleisten. Eine Zweikammer-Luftfeder mit adaptivem Zwei-Ventil-Dämpfer ersetzt die bisherige Dreikammer-Luftfeder mit Ein-Ventil-Dämpfer. Leichtbau-Sportpakete sind für das Cayenne Coupé erhältlich, die eine Gewichtsreduktion von bis zu 33 Kilogramm bieten.

Innovatives Interieur und fortschrittliche Ausstattung

porsche cayenne: grosses lifting für und v8-power

Am auffälligsten ist die Überarbeitung des Interieurs, der freistehende Glas-Tacho wurde vom Taycan übernommen, wie auch das Beifahrer-Display-Layout – Porsche

Das Interieur des neuen Porsche Cayenne wurde am umfassendsten modernisiert. Es präsentiert sich nun eng an den Taycan angelehnt und umfasst nun ein gekrümmtes Kombi-Instrument, einen 12,3-Zoll-Mittel-Touchscreen und einen 10,9-Zoll-Beifahrerbildschirm. Serienmässig ist das Fahrzeug mit Matrix LED-Licht ausgestattet, optional sind 32‘000-Pixel-HD-Matrix-LED-Scheinwerfer verfügbar. Sie sollen für eine deutlich bessere Sicht sorgen und können in 1‘000 Helligkeitsstufen abgeblendet werden.

Luftqualität auf höchstem Niveau mit Vorausschau

porsche cayenne: grosses lifting für und v8-power

Das Leuchtenband am Heck ist neu, ebenso die Postion des Kennzeichens sowie die Felgendesigns – Porsche

Eine innovative, vorhersagende Klimaanlage und ein verbessertes Filtersystem sorgen für optimale Luftqualität. Bei Annäherung an einen Tunnel wechselt die Klimaanlage beispielsweise automatisch auf Umluft. Bei hoher Feinstaubkonzentration wird der Filter für optimale Reinigungsleistung rückwärts durchgeblasen. Zudem reinigt ein Ionisator die Innenraumluft von Schadstoffen und Keimen, was besonders Allergikern zugutekommt.