Der Verbrauch soll sich dadurch um 15 Prozent senken lassen ...
Letzten Monat kündigte Stellantis an, dass Peugeot in den nächsten zwei Jahren nicht weniger als fünf neue Elektrofahrzeuge in Europa einführen wird. Zwei davon werden vollelektrische Derivate des 3008 und des 5008 sein. Aber in der Zwischenzeit werden die aktuellen SUVs schon einmal teilweise elektrifiziert. Das kompakte Duo erhält Mild-Hybrid-Technik, die den Kraftstoffverbrauch um bis zu 15 Prozent senken soll.
Bildergalerie: Peugeot 3008 und 5008 (2023) mit 48-Volt-Mildhybrid-Technik
Neu ist auch das 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, in dessen Gehäuse der Elektromotor, der Wechselrichter und das Steuergerät untergebracht sind. Der E-Motor ist für zusätzliche 28 PS und 55 Nm gut, wobei die beiden SUVs bei geringem Drehmomentbedarf ausschließlich mit elektrischer Energie fahren.
Beim Abbremsen fungiert der Motor als Generator, der die 48-V-Batterie speist. Letztere ist ein Lithium-Ionen-Akku mit einer Kapazität von 432 Wh. Durch die Unterbringung des Batteriepakets unter dem linken Vordersitz bleibt die Ladekapazität im Vergleich zu den reinen Benzinversionen unverändert.
Das neue Mild-Hybrid-System ersetzt den PureTech 130 EAT8-Antriebsstrang und wird auch in den Modellen 208, 2008, 308, 308 SW und 408 eingebaut. Peugeot wird den 3008 und 5008 Hybrid in seinem Werk in Sochaux (Frankreich) montieren und die elektrifizierten Modelle im zweiten Quartal diesen Jahres in Europa auf den Markt bringen.