Bilder: Peugeot
Der jüngste e-Rifter hat eine Frontpartie mit einem neuen Kühlergrill und dem neuen Peugeot-Markenemblem in seiner Mitte. Umgeben ist er von der markentypischen Lichtsignatur mit den drei Krallen.
Im Inneren verfügt das Modell über eine neue Armaturentafel, die eine verbesserte Ergonomie und eine hochwertigere Verarbeitung bietet. Sie basiert auf Peugeots i-Cockpit und hat einen neuen 10-Zoll-HD-Touchscreen in der oberen Mitte. Hinzu kommt ein neues digitales 10-Zoll-Farb-Kombiinstrument. Ebenfalls neu im Innenraum ist ein kompaktes beheizbares Lederlenkrad mit integrierten Bedientasten.
Mit dem dreiphasigen 11-kW-Drehstromladegerät kann der e-Rifter seine 50-kWh-Batterie aufladen. An öffentlichen Schnellladesäulen ist Gleichstromladung mit bis zu 100 kW möglich. In letzterem Fall dauert die Ladung von 0 auf 80 Prozent um die 30 Minuten. Der Verbrauch wird mit 19,1 kWh/100 km angegeben.
Der neue e-Rifter wird in zwei Ausstattungsvarianten angeboten, mit fünf und sieben Sitzen sowie in jeweils zwei Längen: Standard (4,40 m) und Lang (4,70 m). Letztere verlängert vorwiegend den Radstand und bietet so mehr Platz. In Reihe zwei kann jeder der drei Einzelsitze individuell umgeklappt werden.
Der neue e-Rifter verfügt über zwei seitliche Schiebetüren und eine große Heckklappe mit einer separat zu öffnenden Heckklappe. Der Kofferraum bietet ein Ladevolumen von 775 Litern bei der Standardversion mit fünf Sitzplätzen und bis zu 4000 Litern bei umgeklappten Rücksitzen und bis Innendachhöhe bei der längeren Version. Der Transport von langen Gegenständen wird durch den umklappbaren Beifahrersitz erleichtert.
