Der neue Mini wurde zuerst in den Elektrovarianten eingeführt. Nun werden auch noch zwei Benziner mit bis zu 204 PS im Cooper S nachgeschoben. Der Preis dürfte etwas günstiger als bei der E-Variante sein.
Bei der neuen Generation des Mini gilt die Devise «Electric First». Doch Mini will erst 2030 rein elektrisch werden, und so werden nun auch noch zwei Verbrenner nachgeschoben. Die unterscheiden sich optisch kaum von den elektrischen Geschwistern und sind auch mit sportlichem JCW-Trim zu haben.
Drei- und Vierzylinder-Benziner
Mittige Doppelendrohre sind beim Cooper S Geschichte.
Die Verbrenner-Versionen sind ihren elektrischen Geschwistern wie aus dem Gesicht geschnitten. Ein dem Antrieb geschuldetes Unterscheidungsmerkmal ist der echte Kühlergrill. Statt elektronischer Taster setzen die Benziner noch auf Bügeltürgriffe. Dies könnte damit zu tun haben, dass die Benzin-Versionen noch auf der Plattform des Vorgängers aufbauen, was eine technische Adaption solcher Features verkompliziert. Zu einem späteren Zeitpunkt dürften auch noch Cabrio-Versionen vom Cooper nachgeschoben werden.
Kofferraumvolumen von bis zu 725 l
Die Ausstattungspakete umfassen «Essential», «Classic», «Favoured» und «JCW». Das John-Cooper-Works-Paket ist auch für den elektrischen Cooper SE zu haben und bringt sportliche Akzente für die Karosserie und das Cockpit mit.
Preise ab rund 35'000 Franken
Text: Moritz Doka
Bilder: Mini