Chinesische Elektroautos boomen in Europa.
Die EU-Kommission erwägt die Einführung von Strafzöllen auf Elektroautos aus China. Ein erheblicher Teil der nach Deutschland importierten Fahrzeuge stammt aus diesem Land. In letzter Zeit hat sich dieser Anteil noch deutlich vergrößert.
Trotz einer insgesamt schwachen Nachfrage hat China seine Rolle als bedeutender Lieferant von Elektroautos nach Deutschland weiter gefestigt. Obwohl die Anzahl der von Januar bis April importierten reinen Elektroautos aus China um 15,7 Prozent auf 31.500 Fahrzeuge gesunken ist, erhöhte sich der Anteil Chinas an den gesamten deutschen Elektroauto-Importen in diesem Zeitraum auf 40,9 Prozent, wie das Statistische Bundesamt am Dienstag in Wiesbaden mitteilte. Kürzlich hatte die EU-Kommission mit der Einführung hoher vorläufiger Strafzölle auf E-Autos aus China gedroht. Diese Maßnahme könnte auch deutsche Autobauer betreffen, die in China für den Export und den deutschen Markt produzieren.
Die EU-Kommission untersucht seit Herbst des vergangenen Jahres, ob Elektroautos in China durch wettbewerbsverzerrende Subventionen begünstigt werden. Laut Kommission sind chinesische Elektroautos normalerweise rund 20 Prozent günstiger als die in der EU hergestellten Modelle. Die Kommission vermutet, dass die Wertschöpfungskette für batteriebetriebene Autos in China von unfairen Subventionen profitiert, was den Herstellern in der EU Schaden zufügen könnte. Ob die Zölle tatsächlich eingeführt werden, ist noch unklar und hängt davon ab, ob eine andere Lösung mit China gefunden werden kann.
Mit Material der dpa
