Das Modell liegt deutlich näher am Cooper als am Countryman
Der neue Mini Cooper wurde bereits auf der IAA präsentiert, der elektrische Countryman ebenfalls. Doch mit dem Aceman hat der Hersteller noch ein drittes Elektroauto in petto. Es soll “in wenigen Monaten” vorgestellt werden, schreibt der Hersteller.
eigenständige Modell der neuen Mini-Familie hat wie der Countryman vier Türen und eine große Heckklappe.
Bildergalerie: Mini Aceman (2025): Teaserbilder von 01/2024
Die Optik des Aceman ist bereits von etlichen getarnten Modellen bekannt. Sie lehnt sich deutlich stärker an den Mini Cooper an als an den doch recht hohen und massigen Mini Countryman. Erstmals nennt Mini die genauen Maße des Aceman. Zusammen mit den inoffiziellen Angaben vom März letzten Jahres wird nun ein detaillierter Vergleich möglich:
| Mini Cooper | Mini Aceman | Mini Countryman | |
| Länge | 3.858 mm | 4.075 mm | 4.433 mm |
| Breite | 1.756 mm | 1.754 mm | 1.843 mm |
| Höhe | 1.460 mm | 1.495 mm | 1.656 mm |
| Radstand | 2.526 mm | 2.605 mm (?) | 2.692 mm |
| Türen/Sitze | 3/4 | 5/5 | 5/5 |
| Antriebe | FWD 135 oder 160 kW |
FWD 135 oder 160 kW (?) |
150 kW FWD oder 230 kW AWD |
| Akku | 37 oder 50 kWh | 54 kWh | 66 kWh |
| Reichweite | bis 305 bzw. 402 km | ca. 400 km (?) | bis 462 km |
| Basispreis | 32.900 Euro | k.A. | 43.500 Euro |
| Marktstart | Mai 2024 | 2025 (?) | Anfang 2024 |
Während es den dreitürigen Cooper und den fünftürigen Countryman auch mit Verbrenner gibt, wird der Aceman ausschließlich mit batterieelektrischem Antrieb angeboten. Die Batterie speichert 54,2 kWh, wie Mini nun offiziell schreibt. Dass die Antriebe die gleichen sein werden wie beim Cooper, ist bereits gerüchteweise bekannt.
Der Fünfsitzer mit fünf Türen soll viel Innenraum bei geringen Außenmaßen bieten. Außerdem verspricht Mini hohe Agilität und geringen Verbrauch. Technische Basis des Aceman wird wie beim Mini Cooper die zusammen mit Great Wall entwickelte “Spotlight”-Plattform sein. So wird der Aceman auch in China gebaut – genau wie der Cooper. Der Countryman dagegen basiert (wie der BMW iX1) auf der Frontantriebsarchitektur FAAR und wird in Leipzig gebaut.
Unterm Strich
Der Mini Aceman ist zwar ein Fünftürer wie der Countryman, aber von den Maßen her und von der Optik ähnelt er deutlich mehr dem Cooper. Mit dem teilt er sich auch die Plattform. Vorstellung soll “in wenigen Monaten” sein, doch auf den Markt kommt der Neuling wohl erst 2025. Preislich wird der Aceman wohl zwischen dem rund 33.000 Euro teuren Cooper und dem etwa 43.000 Euro teuren Countryman liegen, vermutlich aber näher am Cooper.
Quelle: Mini (per E-Mail)
