Hier ist der noch getarnte Mini Aceman in Fahrt. © Foto: Mini
Nach Abschluss der Kältetests am Polarkreis durchläuft der Stromer nun die finale Erprobung in einer Wüstenumgebung mit intensiver Sonneneinstrahlung und Hitze. Ein besonderer Schwerpunkt des Testteams liegt dabei auf den anspruchsvollen Anforderungen eines Elektrofahrzeugs: Überprüfung der Klimatisierung, Ladevorgänge sowie die Kühlung der Batterie, des Antriebs und der Steuergeräte unter extremen Bedingungen von bis zu 50 Grad Celsius im staubigen Wüstensand.
Mini Acemann (2024)
Mini Aceman: “Neue Möglichkeiten für Kunden”
Die Konstruktion des neu entwickelten Modells folgt dem Grundprinzip der Marke: viel Innenraum bei minimalen Außenmaßen und eine effiziente Nutzung. Dies wird durch das funktionale Zweibox-Design mit kurzen Überhängen ermöglicht, das auf minimaler Fläche maximalen Platz für fünf Insassen und Gepäck bieten soll.
Mini Acemann soll sportlich daherkommen
“Agiler Fahrdynamik und markentypischen Proportionen” versprechen die Markenverantwortlichen. Der Aceman wird nur in vollelektrischer Ausführung angeboten, und zwar mit einer Batteriekapazität von 54,2 kWh. Dank seines rein elektrischen Antriebskonzepts soll der Crossover nur wenig Platz beanspruchen und dabei dennoch hohen Komfort bieten. In wenigen Monaten soll der neue Mini Aceman dann ohne Tarnung der Öffentlichkeit präsentiert werden.
