Bilder: Mercedes-Benz
Die Modelle sollen zum Januar 2024 bei den Vertriebspartnern und zeitnah online bestellbar sein. Die Modellpflege seiner mittelgroßen Vans hatte Mercedes-Benz schon im Sommer vorgestellt. Es umfasst neues Design im Exterieur und Interieur sowie mehr Komfort, Sicherheit und Funktionalität. Die Antriebstechnik bleibt unverändert.
Beim privat positionierten EQV und bei den Nutzfahrzeugen eVito Kastenwagen und eVito Tourer für den gewerblichen Personentransport bleibt es also bei den bisherigen Antrieben mit EQV 250 (60-kWh-Batterie) und EQV 300 (90 kWh) und jeweils 150 kW (204 PS) Motorleistung. Auch der eVito Tourer nutzt diese Antriebslösung. Der eVito Kastenwagen ist nur mit der 60-kWh-Batterie und einem 85 kW (116 PS) starken Antrieb erhältlich.
Was der EQV und eVito Tourer mit der großen Batterie kosten, ist noch offen. Die bereits bekannten Preise gelten für die 60-kWh-Batterie.
„Wir wollen die wertvollsten Vans und Services anbieten – von der Großraumlimousine über das Reisemobil bis hin zum gewerblichen Transporter“, so Klaus Rehkugler, Leiter Vertrieb und Marketing Mercedes-Benz Vans. „Unsere neuen Midsize Van Modelle sind ein weiterer Schritt, um dieses Ziel zu erreichen. Die weiter ausgereifte Luxus-Positionierung von EQV, V-Klasse und V-Klasse Marco Polo sowie der geschärfte Premium-Charakter von eVito und Vito werden es uns ermöglichen, unseren Fokus auf margenstarke Regionen und Branchen zu stärken.“
