Mercedes-AMG soll Elektro-CLA mit 373 kW (507 PS) vorbereiten

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Bild: Mercedes (Symbolbild)

Mercedes-Benz bringt 2025 die nächste Generation des CLA auf der neuen, für Elektroautos optimierten Plattform MMA (Mercedes Modular Architecture) auf den Markt. Von der Baureihe wird es laut einem Bericht auch ein besonders dynamisches und potentes Modell der Submarke AMG geben.

Ein getarnter Prototyp des neuen AMG-Modells wurde kürzlich in Schweden abgelichtet. Das Elektroauto zeigt laut Autocar einige Veränderungen gegenüber dem Serienfahrzeug. Dazu gehörten bessere Bremsen hinter AMG-Rädern und ein großer Heckspoiler.

Die regulären elektrischen CLA-Modelle des Jahrgangs 2025 werden dem Bericht zufolge serienmäßig entweder über einen einmotorigen Hinterradantrieb oder einen zweimotorigen Allradantrieb verfügen. In der AMG-Variante sollen zwei E-Maschinen gemeinsam bis zu 373 kW (507 PS) leisten. Zum Vergleich: Der aktuelle Verbrenner-CLA kommt in der AMG-Ausführung CLA 45 auf 285 kW (387 PS).

Die Motoren der AMG-Version des neuen CLA sollen unter anderem ein umfassenderes Kühlsystem nutzen. Auch die Batterie soll sich von den Lithium-Eisen-Phosphat- (LFP) und Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt- (NMC) Einheiten der regulären Modelle unterscheiden. Die von Mercedes in Aussicht gestellte Reichweite von 750 Kilometern gemäß WLTP-Norm Kilometern mit Heckantrieb dürfte bei der mehr Energie verbrauchenden AMG-Allradversion deutlich niedriger ausfallen. Schnelles Laden soll ebenfalls mit bis zu 250 kW möglich sein.

AMG soll auch potentere Ausführungen der Kombiversion des neuen Elektro-CLA planen. Der erste eigenständige Vollstromer der Mercedes-Tochter wird laut Autocar die Serienversion des 2022 vorgestellten Konzepts Vision AMG, das im nächsten Jahr mit 746 kW (1014 PS) auf die Straßen kommen soll.

Im Fokus der regulären CLA-Modelle – eine Design-Vorschau gibt der Concept CLA Class – soll die Effizienz stehen. Dazu lässt Mercedes mit dem Technologieträger Vision EQXX entwickelte Technologien in die Baureihe einfließen.