Mit reduzierten und dennoch betont kantigen Formen geht der MINI Countryman in seine dritte Generation. Das intern als U25 bekannte City-SUV ist technisch eng mit dem aktuellen BMW X1 (U11) verwandt und tritt als besonders coole und betont-jugendliche Alternative zum seriöser auftretenden Münchner an. Unsere Live-Fotos von der heutigen Weltpremiere in München zeigen den neuen Countryman erstmals in British Racing Green sowie mit einem konstraststark in Hochglanzschwarz abgesetzten Dach. Ganz konventionell silbern gehalten sind hingegen die Felgen des grünen U25, der direkt neben seinen Vorgängern gezeigt wurde.
Die Motorhaube verfügt über einen deutlich ausgeformten Powerdome, einen Verbrennungsmotor sucht man darunter aber vergebens: Auch wenn später noch mehrere konventionell angetriebene Modelle kommen, liegt der Fokus zunächst ganz auf dem lokal emissionsfreien Elektroantrieb. Der auf unseren Fotos gezeigte MINI Countryman E wird von einem 204 PS starken Elektromotor angetrieben, der an der Vorderachse platziert ist. Er beschleunigt das City-SUV in 8,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h. Der im Unterboden platzierte Lithium-Ionen-Akku verfügt über eine Kapazität von 66,46 kWh und ermöglicht dem neuen Countryman eine Elektro-Reichweite von 462 Kilometern gemäß WLTP. 
Für einen MINI Countryman E müssen deutsche Kunden mindestens 43.500 Euro zahlen, Sonderausstattungen wie die gezeigte Lackierung in British Racing Green können den Preis aber wie gewohnt schnell in die Höhe treiben. In ganz anderer Hülle wird der Antrieb des Countryman E demnächst an Bord von BMW iX1 und iX2 eDrive20 erhältlich sein.
