Laut der Skoda-Pressemitteilung soll der auf 300 Stück limitierte Skoda Superb Combi Scout Final Edition die besten Eigenschaften dieser Baureihe in einem interessanten Gesamtpaket zusammenfassen. Unter anderem fährt der Tscheche serienmäßig mit Allradantrieb, Anhängerzugvorrichtung und Anhängerrangierassistent vor. Daher soll sich der letzte Superb Scout der aktuellen Generation vor allem perfekt als Zugfahrzeug eignen. Die gebremste Anhängelast beträgt übrigens 2.200 Kilogramm.
Damit dem Kombinationskraftwagen auch am Berg nicht die Puste ausgeht, gibt es die Final Edition einzig mit den beiden leistungsstärksten Benzin- und Dieselmotorisierungen. Der 2.0 TSI 4×4 DSG (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,0–7,6 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 204–172 g/km)² kommt dabei auf maximal 280 PS, wobei es der Selbstzünder auf immerhin 200 PS bringt (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,6-5,4 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 174-141 g/km)². Gekoppelt sind beide Aggregate jeweils an ein 7-Gang-DSG. Im nicht gerade günstigen Startpreis von 65.420 Euro (Diesel) beziehungsweise 66.310 Euro (Benziner) ist zudem das Adaptivfahrwerk DCC mit Fahrprofilauswahl und Offroad-Assistent enthalten.
“Final Edition” mit umfangreicher Serienausstattung
Neben starken Motoren und moderner Fahrwerkstechnik, dürfen sich die Käuferinnen und Käufer der Superb Scout Final Edition auch über eine umfangreiche Serienausstattung im Fahrzeuginneren freuen. So zählen neben einer Microfaser-Lederausstattung auch Dekorelemente in Esche-Braun zum Werkstrimm. Die Drei-Zonen-Klimaanlage Climatronic, beheizbare Vorder- und Rücksitze sowie ein beheizbares Lenkrad sind ebenfalls immer mit von der Partie. Weitere Highlights sind das 9,2 Zoll große Navigationssystem Columbus, eine induktive Handyladeschale, kabellose Smartphone Integration sowie zahlreiche Assistenzsysteme. Der Skoda Superb Scout Final Edition ist ab sofort bestellbar. (Text: tv | Bilder: Hersteller)
