M-Sport und Ford arbeiten seit Ende der 1990er-Jahre zusammen
Auch die Partnerschaft mit M-Sport wird in der Rallye-Weltmeisterschaft wie gehabt fortgeführt werden. Ford hat M-Sport bei der Entwicklung des Puma nach Rally1-Reglement geholfen. Dieses Auto ist 2023 die zweite WRC-Saison im Einsatz.
Im Zuge der Bekanntgabe mit Red-Bull-Racing hielt Mark Rushbrook, Motorsport-Direktor bei Ford, fest, dass keine anderen Programme beeinträchtigt werden. Das gilt für die WRC, aber auch für die NASCAR, die Supercars und Sportwagen.
“Und wir schließen den Puma als Rally1-Auto sowie die Pyramide darunter mit den Fiestas als Teil unserer Offroad-Strategie ein. Und nun kommt die Formel 1 dazu. Sie gibt uns global wahrscheinlich die meiste Reichweite und am meisten Elektrifizierung.”
“Das ist unsere vierte Säule. Wir haben diese vier Säulen in unserem Plan für den Motorsport und haben keine Absicht, irgendeines der gegenwärtigen Programme zu ändern”, so Rushbrook. Ford wird im Rallye-Sport also elementar präsent bleiben.
In den kommenden Monaten wird auch eine Evolution des Rally1-Reglements erwartet, das ab 2025 gelten wird. Vor allem der Elektroanteil des Hybrid-Antriebs soll erweitert werden. Damit will man auch neue Hersteller für die WRC ansprechen.