Der Prototyp aus den 1950er-Jahren war einer der ersten Ferrari, der den ikonischen roten Motor hatte
- Bildergalerie: Ferrari 500 Testarossa Prototipo (1956)
- Der vierzylindrige Testarossa
- Von der Werkstatt auf die Rennstrecke
Testarossa: Diesen berühmten Namen kennen die meisten Ferrari-Fans vermutlich aus den 1980er-Jahren. 1984 löste der Sportwagen den 512 BB ab und wurde durch Miami Vice zur Ikone seiner Zeit. Doch der Name Testarossa hat eine lange Tradition.
Bildergalerie: Ferrari 500 Testarossa Prototipo (1956)
Der vierzylindrige Testarossa
Zunächst beauftragte Enzo Ferrari den Ingenieur Vittorio Jano mit der radikalen Umgestaltung des Rennwagens, wobei er das Design des Mondial komplett umkrempelte. Er begann mit dem von Aurelio Lampredi entworfenen Vierzylinder-Reihenmotor, der in zahlreichen, auch ästhetischen Details überarbeitet wurde.
Ferrari 500 Testarossa Prototyp (1956)
Der Designer Scaglietti war ebenfalls an dem Projekt beteiligt und arbeitete an einer stärker profilierten und noch aerodynamischeren Karosserie.
Von der Werkstatt auf die Rennstrecke
Der Prototyp des Ferrari, den Sie auf den Fotos sehen, war der erste Schritt zum eigentlichen Auto, das zwischen 1956 und 1957 an der Sportwagen-Weltmeisterschaft teilnahm. Hier wurde der Ferrari verschiedenen Privatteams anvertraut, und neben den bereits existierenden 750 und 850 Monza und dem 290 MM gelang es dem tänzelnden Pferd dank der Fahrer Franco Cortese und Gino Munaron auch, die italienische Meisterschaft zu gewinnen.
Letzterem gelang es auch, bei der Mille Miglia 1957 den achten Platz in der Gesamtwertung (Erster in seiner Klasse) zu erreichen.
Insgesamt wurden nur 19 Exemplare des 500 Testarossa hergestellt. Die wenigen verbliebenen Exemplare haben für viele Sammler in aller Welt einen unschätzbaren Wert.
