So was hat man lange nicht gesehen: Ferrari triumphiert in der Motorsport-Saison 2024 sowohl beim Formel-1-Rennen in Monaco als auch bei den 24h Le Mans
Ferrari-Logo: Das springende Pferd in Silber auf rotem Grund
Wirklich historisch ist aber etwas, das in der Ferrari-Pressemitteilung zum Le-Mans-Sieg nur eine kleine Randnotiz darstellt: Erstmals seit 1934 ist es einem Hersteller gelungen, in einer Motorsport-Saison sowohl den Monaco-Grand-Prix in der Formel 1 als auch das 24-Stunden-Rennen in Le Mans für sich zu entscheiden.
Denn wenige Wochen, bevor Antonio Fuoco, Miguel Molina und Nicklas Nielsen im Ferrari 499P als Le-Mans-Sieger abgewinkt wurden, hatte Charles Leclerc im Ferrari SF-24 in Monaco triumphiert.
In einer Welt vor der Formel 1
Für Alfa Romeo war der Monaco-Grand-Prix 1934 ein voller Erfolg: Die Marke stellte mit Carlo Felice Trossi nicht nur den Mann auf der Poleposition, sondern im Rennen mit Guillaume Moll und Louis Chiron ebenfalls die Fahrer ganz vorne: Doppelsieg! Das schaffte Ferrari 2024 nicht ganz: Hinter Leclerc und McLaren-Fahrer Oscar Piastri belegte Carlos Sainz im zweiten SF-24 “nur” Platz drei.
Außergewöhnliches erreichte Alfa Romeo 1934 auch in Le Mans: Luigi Chinetti und Philippe Etancelin hatten nach 24 Stunden in ihrem Alfa Romeo 2.3L S8 rund 180 Kilometer (!) Vorsprung auf den zweitplatzierten Riley 12/6 MPH Racing von Jean Sebilleau und Georges Delaroche – nachdem Chinetti ein Leck im Benzintank seines Fahrzeugs erfolgreich mit Kaugummi gestopft hatte.
Alfa Romeo vor Ferrari in der Formel 1
Anders als Ferrari aber verschwand Alfa Romeo bald wieder aus der Formel 1: Nachdem erst Farina und dann Fangio auf Alfa Romeo Weltmeister geworden waren (eine Konstrukteurswertung gab es damals noch nicht), zog sich die italienische Marke aus der Meisterschaft zurück. Das stürzte die Formel 1 in eine Krise: Mangels Hersteller wurde die WM 1952 und 1953 für Formel-2-Autos ausgeschrieben. Und da schlug die große Stunde für Ascari und Ferrari.
Alfa Romeo kommt wieder
Während Ferrari ununterbrochen in der Formel 1 startete, kehrte Alfa Romeo erst 1970 als Motorenlieferant zurück und war ab 1979 wieder mit einem Alfa-Romeo-Team vertreten, ohne aber an die alten Erfolge anknüpfen zu können. Nach 1985 war Schluss. Und von 2018 bis 2023 fungierte Alfa Romeo als Titelsponsor für das Sauber-Team: eine reine Marketing-Aktion ohne technischen Beitrag.
In Le Mans wiederum war Ferrari nicht ständig vertreten: Nach 1973 zog sich das Team werksseitig zurück, für viele Jahre sah man an der Sarthe nur Privatier-Projekte und später Ferrari-Autos in den kleineren Klassen. Das Comeback in der Spitzenkategorie gab Ferrari 50 Jahre nach dem Rückzug im Jahr 2023. Den Monaco-Sieg damals aber schnappte sich Max Verstappen im Red Bull.
