- Der Dino 246 ist ein Straßenfahrzeug mit Mittelmotor, das von 1969 bis 1973 von Ferrari hergestellt wurde
- Der Name Dino war eine Hommage an Enzo Ferraris verstorbenen Sohn, während ‘246’ auf den 2,4-Liter-Hubraum und den V6-Motor hinwies
- Diese Bezeichnung stammte vom vorherigen 206 ab und wurde auch von den nachfolgenden 208 und 308 GT4 übernommen
- Der Dino 246 wurde zwischen 1969 und 1973 in verschiedenen Coupé- (GT, im Bild) und Spider-Versionen (GTS) produziert
- Das Modell 246 stellt eine Weiterentwicklung des Modells 206 dar und unterscheidet sich in verschiedenen technischen und stilistischen Aspekten
- Die von Aldo Brovarone von Pininfarina entworfene Karosserie beherbergte einen Motor, der vom letzten von Alfredo Ferrari entworfenen Sportmotor abgeleitet war
- Bei diesem Motor handelte es sich um einen quer eingebauten 65°-V6-Motor, den ersten seiner Art in einem Ferrari-Fahrzeug
- Der Dino 246 galt als “Baby”-Ferrari und zeigte Leistungen und Fahrverhalten, die mit denen von Modellen mit stärkeren Motoren vergleichbar waren
- Der Erfolg des Dino 246 wurde von der Öffentlichkeit bestätigt, denn es wurden 2487 Exemplare produziert, eine für die damalige Zeit beachtliche Zahl
- Das Auto erreichte 235 km/h und beschleunigte von 0 auf 100 km/h in 7,2 Sekunden
- Der Dino 246 wurde 1969 auf dem Turiner Autosalon vorgestellt und sollte mit dem Porsche 911 konkurrieren
- Der Dino 246 GT wurde in drei Versionen produziert: “L” (1969-1971), “M” (1971) und “E” (1972), jede davon mit technischen und stilistischen Verbesserungen
Der Dino 246 ist ein Straßenfahrzeug mit Mittelmotor, das von 1969 bis 1973 von Ferrari hergestellt wurde
Der Name Dino war eine Hommage an Enzo Ferraris verstorbenen Sohn, während ‘246’ auf den 2,4-Liter-Hubraum und den V6-Motor hinwies
Diese Bezeichnung stammte vom vorherigen 206 ab und wurde auch von den nachfolgenden 208 und 308 GT4 übernommen
Der Dino 246 wurde zwischen 1969 und 1973 in verschiedenen Coupé- (GT, im Bild) und Spider-Versionen (GTS) produziert
Das Modell 246 stellt eine Weiterentwicklung des Modells 206 dar und unterscheidet sich in verschiedenen technischen und stilistischen Aspekten
Die von Aldo Brovarone von Pininfarina entworfene Karosserie beherbergte einen Motor, der vom letzten von Alfredo Ferrari entworfenen Sportmotor abgeleitet war
Bei diesem Motor handelte es sich um einen quer eingebauten 65°-V6-Motor, den ersten seiner Art in einem Ferrari-Fahrzeug
Der Dino 246 galt als “Baby”-Ferrari und zeigte Leistungen und Fahrverhalten, die mit denen von Modellen mit stärkeren Motoren vergleichbar waren
Der Erfolg des Dino 246 wurde von der Öffentlichkeit bestätigt, denn es wurden 2487 Exemplare produziert, eine für die damalige Zeit beachtliche Zahl
Das Auto erreichte 235 km/h und beschleunigte von 0 auf 100 km/h in 7,2 Sekunden
Der Dino 246 wurde 1969 auf dem Turiner Autosalon vorgestellt und sollte mit dem Porsche 911 konkurrieren
