- Der Ferrari 1512, auch bekannt als Ferrari 512 F1, ist ein Einsitzer, der für die Formel-1-Saisons 1964 und 1965 entwickelt wurde
- Dieser Wagen trug dazu bei, dass Ferrari 1964 die Konstrukteursmeisterschaft gewann
- Der Name “1512” kommt von dem 1,5-Liter-Hubraum und den 12 Zylindern des Motors
- Mauro Forghieri entwickelte einen 12-Zylinder-Boxermotor mit 180°-Zylinderbänken
- Der Ferrari 1512 sollte den Ferrari 158 F1 ergänzen und später ersetzen
- Der Rennwagen hatte einen 2 cm längeren Radstand und ein leicht höheres Gewicht im Vergleich zum 158
- Ästhetisch war der 1512 länger und hatte 12 Ansaugkrümmer
- Der 1,5-Liter-Motor wurde in einer 180°-Konfiguration entwickelt, um den Schwerpunkt zu senken
- Dieser Motor hatte einen Hubraum von etwa 125 cm³ pro Zylinder
- Der Ferrari 1512 war der erste F1-Wagen, der einen Motor mit dieser Konfiguration hatte
- Der Motor hatte zunächst eine indirekte Lucas-Einspritzung, die später durch eine Bosch-Direkteinspritzung ersetzt wurde
- Die endgültige Version des Motors leistete etwa 225 PS bei 11.500 U/min
Der Ferrari 1512, auch bekannt als Ferrari 512 F1, ist ein Einsitzer, der für die Formel-1-Saisons 1964 und 1965 entwickelt wurde
Dieser Wagen trug dazu bei, dass Ferrari 1964 die Konstrukteursmeisterschaft gewann
Der Name “1512” kommt von dem 1,5-Liter-Hubraum und den 12 Zylindern des Motors
Mauro Forghieri entwickelte einen 12-Zylinder-Boxermotor mit 180°-Zylinderbänken
Der Ferrari 1512 sollte den Ferrari 158 F1 ergänzen und später ersetzen
Der Rennwagen hatte einen 2 cm längeren Radstand und ein leicht höheres Gewicht im Vergleich zum 158
Ästhetisch war der 1512 länger und hatte 12 Ansaugkrümmer
Der 1,5-Liter-Motor wurde in einer 180°-Konfiguration entwickelt, um den Schwerpunkt zu senken
Dieser Motor hatte einen Hubraum von etwa 125 cm³ pro Zylinder
Der Ferrari 1512 war der erste F1-Wagen, der einen Motor mit dieser Konfiguration hatte
Der Motor hatte zunächst eine indirekte Lucas-Einspritzung, die später durch eine Bosch-Direkteinspritzung ersetzt wurde
