Die Zukunft von Verbrennern bei VW ist begrenzt. Nach dem Volkswagen T-Roc, der letzten geplanten Neuheit, soll 2026 mit der Verbrenner-Entwicklung Schluss sein. Nun enthüllen erste Testbilder den neuen Kompakt-SUV.
- Design wirft Ähnlichkeiten auf
- Zukunft des T-Roc noch ungeklärt
- Die E-Auto-Reichweiten-Elite
- Weitere Verbrenner-Modelle vor dem Aus
VW beendet schon bald seine Verbrenner-Entwicklung – und arbeitet zurzeit am letzten Modell. Foto: JENS SCHLUETER/Getty Images
Design wirft Ähnlichkeiten auf
Auf den Bildern ist ein Design zu sehen, dessen Frontansicht auf den ersten Blick stark an die des VW Tiguan erinnert. Laut Autocar seien sowohl der Kühlergrill als auch die LED-Scheinwerfer neu gestaltet. Auffällig sei zudem die Chromleiste am Seitenprofil, die von der Motorhaube bis zur Heckscheibe reicht. Die Heckscheinwerfer seien vom VW Golf inspiriert, die Heckscheibe falle hingegen steiler ab.
Zukunft des T-Roc noch ungeklärt
Ob das überarbeitete Modell ausschließlich als Verbrenner auf den Markt kommt, steht noch nicht fest. Eine neu verbaute Plattform könnte den Weg für den VW T-Roc als Plug-in-Hybrid ebnen, mutmaßt Autocar. Darüber hinaus ist es wahrscheinlich, dass VW auch in fernerer Zukunft mit dem Kompakt-SUV plant. Hinweise dafür lieferte der Konzern selbst, indem er sich den Namen “ID Roc” bereits sicherte. Die Abkürzung ID steht für “Intelligentes Design” und findet bei VW-Elektrofahrzeugen Verwendung. Ein Indiz dafür, dass der T-Roc durchaus eine elektrische Zukunft haben könnte.
Die E-Auto-Reichweiten-Elite
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Modell |
Reichweite nach WLTP |
Preis |
Carwow-Link |
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Mercedes EQS 450+ |
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ab 103.832 € |
Zum Angebot |
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Tesla Model S Long Range |
bis zu 663 km |
ab 102.970 € |
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BMW iX xDrive50 |
bis zu 630 km |
ab 91.800 € |
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Tesla Model 3 |
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ab 46.970 € |
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Ford Mustang Mach-e |
bis zu 610 km |
ab 46.427 € |
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BMW i4 eDrive40 |
bis zu 590 km |
ab 46.401 € |
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Tesla Model X |
bis zu 580 km |
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VW ID.3 |
bis zu 550 km |
ab 33.259 € |
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Polestar 2 |
bis zu 540 km |
ab 39.930 € |
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Skoda Enyaq iV |
bis zu 536 km |
ab 32.897 € |
Weitere Verbrenner-Modelle vor dem Aus
Das wäre spätestens in den 2030er-Jahren der Fall, wenn sich VW endgültig von der reinen Verbrenner-Produktion verabschieden möchte. Einige Modelle könnten dieses Ziel bereits früher erreichen, darunter der VW Touareg und der VW Arteon. Für beide Verbrenner-Versionen ist voraussichtlich Ende 2026 Schluss. Ein Grund dafür ist die anstehende Umstellung der Abgasnorm, die nach Angaben des VW-Konzerns nur schwer umzusetzen sei. Künftig konzentriert sich Volkswagen daher auf die Modernisierung und Entwicklung seiner Elektroautos.
