- Maeving RM1 – 64 km
- Bumblebee Stingray – 64 km
- Horwin CR6 – 100 km
- Super Soco TC-Max – 110 km
- Cake Osa+ -111 km
- Vmoto ON-R – 115 km
- Onyx RCR – 120 km
- Sondors Metacycle – 128 km
- Livewire S2 Del Mar – 138 km
- Harley Davidson Livewire – 150 km
- Triumph TE-1 – 161 km
- Zero DSR/X – 172 km
- Evoke Urban Classic – 175 km
- Zero SR/S – 187 km
- Zero SR – 253 km
- Energica Experia – 256 km
- Energica EVA EsseEsse9+ – 256 km
- Lightning LS-218 – 303 km
- Damon Hypersport Premier – 322 km
- Evoke 6061-GT – 495 km
Ob Sie nun ein schnelles Sportmotorrad suchen, das die Viertelmeile schafft und trotzdem genug Reichweite hat, um Sie nach Hause zu bringen, einen komfortablen Cruiser oder eine mobile Werkbank – es gibt heute eine Vielzahl von E-Motorrädern mit großer Reichweite auf dem Markt.
Maeving RM1 – 64 km
Die RM1 sieht aus, als wäre sie den 1930er Jahren entstiegen. Sein Retro-Styling und seine Lackierung machen diesen Cruiser zu einer attraktiven Wahl für diejenigen, die etwa 64 km zurücklegen.
Wenn Sie mehr Meilen zurücklegen müssen und Ihnen das Design gefällt, können Sie sich für einen zusätzlichen Akku entscheiden, der die Reichweite auf 130 km erhöht.
Das Aufladen des einzelnen Akkus dauert etwa 3,5 Stunden. Es wiegt nur 110 kilo und ist mit einem GPS-Tracker ausgestattet. Die Preise beginnen bei 6.295 Euro für die Einzelbatterie und 7.480 Euro für die Option mit zwei Batterien.
Bumblebee Stingray – 64 km
Der Stingray wurde mit Blick auf die Zukunft entworfen, erinnert aber optisch an die 60er und 70er Jahre und ist mit seiner Reichweite von 64 km der perfekte City-Cruiser. Der 2000-Watt-Elektromotor sorgt für eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h.
Alle Räder sind mit einem Alarmsystem ausgestattet, die Käufer können zwischen fünf Farben wählen und auf Wunsch sogar einen Ersatzakku bestellen. Die Fahrer müssen 16 Jahre alt sein und einen CBT absolviert haben, um das Stringray legal zu fahren. Die Preise beginnen bei nur 2.495 Euro.
Horwin CR6 – 100 km
Das Horwin CR6 wiegt 134 kilo (mit eingebautem Akku). Es wird von einem 8-PS-Elektromotor angetrieben, der ihm eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h verleiht, während die 3,96-kWh-Batterie eine Reichweite von 100 km haben soll.
Der CR6 ist serienmäßig mit einer Alarmanlage ausgestattet, während der Kraftstofftank als abschließbarer Stauraum mit USB-Ladegerät dient. Die Preise beginnen bei 6.390 Euro.
Super Soco TC-Max – 110 km
Seine Leistung entspricht der eines 125-ccm-Benzinmotorrads. Das bedeutet, dass auch Personen mit einem vorläufigen Führerschein und einem Alter von nur 17 Jahren damit fahren können. Unter der Haube befindet sich ein 6,7-PS-Elektromotor, der nur 95 kilo antreibt und eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h erreichen soll.
Der TC-Max verfügt über raffinierte Funktionen wie eine schlüssellose Zündung, einen Alarm, der das Hinterrad blockiert, und gekoppelte Bremsen. Die Batterie wird in 3-4 Stunden über eine Haushaltssteckdose aufgeladen und soll für eine Reichweite von 110 km reichen. Die Preise beginnen bei 5.090 Euro.
Cake Osa+ -111 km
Es stehen drei Fahrmodi zur Verfügung, von denen jeder die Höchstgeschwindigkeit begrenzt, um Reichweite zu sparen. Cake behauptet, dass der Osa+ nur zwei Stunden braucht, um über eine normale 110-Volt-Steckdose von 0-80% zu laden. Die Preise beginnen bei 8.950 Euro.
Vmoto ON-R – 115 km
Vmoto wird sein Elektromotorrad in zwei Ausführungen anbieten: ON-R (für die Straße) und OFF-R (für das Gelände), wobei letzteres mit einem anderen Profil ausgestattet ist. Beide Motorräder verfügen über eine Federung mit großem Federweg, einen Aluminiumrahmen und eine Reichweite von 115 km und
Die Höchstgeschwindigkeit variiert geringfügig: der OFF-R erreicht 110 km/h während der ON-R in der L3-Konfiguration 90 km/h erreicht. Nach Angaben von Vmoto dauert das Aufladen von einem leeren Akku bei der L1-Variante nur zwei Stunden, während die schnellere L3-Variante drei Stunden benötigt. Einen Verkaufspreis hat Vmoto noch nicht genannt.
Onyx RCR – 120 km
Obwohl dieses Modell Pedale hat, vermarktet Onyx es immer noch als Motorrad. Das RCR ist mit Allround-Reifen ausgestattet, wenn Sie sich für das ‘Street Kit’ entscheiden. Wenn Sie jedoch ein Motorrad für den Einsatz im Gelände wünschen, können Sie sich für das ‘Dirt Kit’ entscheiden, mit dem Sie dickere und griffigere Reifen erhalten.
Das Hinterrad wird von einem 5000-Watt-Motor (Sportmodus) angetrieben, der eine Spitzengeschwindigkeit von über 45 km/h ermöglicht. Wählen Sie die Eco-Einstellung und die Leistung wird auf 750 W reduziert, was eine Reichweite von 120 km ermöglicht. Die Preise beginnen bei knapp unter 4.000 Euro.
Sondors Metacycle – 128 km
Für diejenigen, die ein minimalistisches Fahrrad mit einer Reichweite von 128 km suchen, könnte das Metacycle genau die richtige Lösung sein.
Die 4-Wh-Batterie kann in etwa vier Stunden an einem 110-Volt-Anschluss aufgeladen werden, aber auch eine Schnellladung ist möglich. Der 20-PS-Motor ermöglicht in der sportlichsten Einstellung eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h, die im normalen Fahrmodus auf 96 km/h begrenzt ist.
Livewire S2 Del Mar – 138 km
Während das Livewire derzeit auf dem Markt ist, ist das S2 Del Mar nur als Reserve erhältlich. Die S2 Del Mar ist etwas nackter und zeigt die motorähnlichen Kühlrippen an der Seite. Harley Davidson behauptet, dass die S2
Del Mar eine Reichweite von 138 km hat, in 3,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und in 75 Minuten von 20 auf 80% aufgeladen ist.
Sie wiegt nur 195 kilo und der Elektromotor liefert ein Drehmoment von 263 Nm. Die Preise beginnen bei 18.690 Euro.
Harley Davidson Livewire – 150 km
Die Livewire sieht neben einem herkömmlichen Motorrad nicht fehl am Platz aus: Es gibt keine großen Löcher im Rahmen, wo ein Motor sein sollte. Stattdessen hat Harley Davidson einen 100 PS starken Elektromotor eingebaut, der zwar nicht viel klingt, aber nur 254 kilo auf die Waage bringt und den Rahmen gut ausfüllt.
Triumph TE-1 – 161 km
Die auffällige TE-1, die sich stark am Design der Triumph Speed Triple orientiert, wurde als Prototyp entworfen, um die Entwicklung eines vollelektrischen Serienmodells zu unterstützen. Die TE-1 wird es nicht auf den Markt schaffen, aber Triumph hat bestätigt, dass es an seinem ersten E-Motorrad arbeitet, dem eine ganze Reihe von Elektromaschinen folgen soll.
Mit einer Mischung aus Reichweite und Leistung soll der TE-1 in nur 3,6 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und in nur 6,2 Sekunden auf 160 km/h beschleunigen und dabei eine Reichweite von 161 km bieten – wenn Sie vernünftig fahren.
Triumph sagt, dass es nur 20 Minuten braucht, um von 0-80% aufzuladen, 220 kilo wiegt und dank des 175 PS starken Elektromotors eine Leistung von 795 PS pro Tonne hat. Triumph hat keine detaillierten Pläne für sein zukünftiges Elektromotorrad genannt, aber jede neue Maschine wird wahrscheinlich zwischen 25.000 und 30.000 Euro kosten.
Zero DSR/X – 172 km
Die DSR/X ist ein Tausendsassa, der mit seiner Federung mit langem Federweg und dem Geländemodus eine gute Geländegängigkeit bietet und gleichzeitig ein komfortabler und schneller Cruiser ist.
Die Kraft kommt von einem 100 PS starken Elektromotor, der eine Zeit von unter 3 Sekunden zwischen 0 und 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h ermöglicht. Wenn Sie diese Werte anstreben, wird die Reichweite von 172 km beeinträchtigt.
Das Aufladen dauert etwa 2,7 Stunden von der Leerung bis zur vollen Ladung, wobei sich diese Zeit auf 1,6 Stunden verkürzt, wenn Sie ein 6-kW-Schnellladegerät verwenden. Die Preise beginnen bei 23.500 Euro.
Evoke Urban Classic – 175 km
Evoke hat dem Urban Classic ein sportliches Design gegeben und versucht, den Schwerpunkt so niedrig wie möglich zu halten, um die Kurvengeschwindigkeit zu erhöhen. Evoke gibt an, dass das Urban Classic bei gemischten Fahrten bis zu 175 km weit fahren kann, während die Reichweite in der Stadt bis zu 250 km beträgt.
Auf der Straße erreicht es eine Geschwindigkeit von 140 km/h und beschleunigt in weniger als sechs Sekunden von 0 auf 100 km/h, dank der 33 PS und 209 Nm Drehmoment, die es bietet. Der Urban Classic wird mit einem eigenen 3,3-kW-Ladegerät geliefert und kann laut Evoke in nur 90 Minuten vollständig aufgeladen werden. Die Preise beginnen bei rund 9.000 Euro.
Zero SR/S – 187 km
Fahrer können sich über die Zero App mit dem SR/S Fahrrad verbinden, um Informationen über die Fahrt und den Fahrradstatus abzurufen sowie die Ladeinformationen des SR/S zu überwachen.
Die SR/S verfügt über eine 17,3-kWh-Batterie, die in nur 1,6 Stunden mit einem 6-kW-Schnellladegerät aufgeladen werden kann. Der Elektromotor leistet 113 PS und 190 Nm, was ausreicht, um die SR/S in weniger als 4 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h zu erreichen.
Zero behauptet, dass die kombinierte Reichweite der SR/S 187 km. Die Preise beginnen bei 23.400 Euro.
Zero SR – 253 km
Er wiegt nur 222 kilo, was bedeutet, dass der Elektromotor ihn in nur 3,3 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und bei genügend Platz auf 150 km/h bringen kann.
Mit der Schnellladefunktion wird die Batterie in nur 1,8 Stunden von leer auf 95% aufgeladen, während das konventionelle Aufladen etwa 4,5 Stunden dauert. Die Preise beginnen bei 18.400 Euro.
Energica Experia – 256 km
Der Experia ist ein Grand Tourer mit 112 Litern Stauraum, vier USB-Ladeanschlüssen und einem abschließbaren Staufach, in das zwei Ladekabel passen.
Bei einem Gewicht von 260 kilo beschleunigt der 102 PS starke Motor das Fahrzeug in nur 3,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, während die Höchstgeschwindigkeit auf 180 km/h begrenzt ist.
Dank der 22,5-kWh-Batterie erreicht der Experia eine kombinierte Reichweite von 256 km. Der Fahrer kann zwischen vier Fahrmodi wählen: Eco, Urban, Rain und Sport sowie aus vier Modi für die Batterieregeneration: Hoch, Mittel, Niedrig oder Aus. Er soll noch in diesem Jahr auf den Markt kommen und 29.496 kosten.
Energica EVA EsseEsse9+ – 256 km
Ein weiteres Elektromotorrad, das dank seiner Rahmenverkleidung gut getarnt ist. Energica behauptet, dass die EsseEsse+9 für eine Reichweite von 420 km in der Stadt, 256 km im kombinierten Verkehr und 208 km auf Hochgeschwindigkeits-Autobahnen gut ist.
Die Leistung ist zügig: 0-100 km/h in nur 3,1 Sekunden, und die EsseEsse9+ ist außerdem auf 200 km/h begrenzt. Der Fahrer kann zwischen vier Fahrmodi und vier Regenerationsmodi wählen.
Für diejenigen, die mehr Leistung suchen, bietet die RS-Variante eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 2,8 Sekunden. Die Preise beginnen bei 27.433 Euro.
Lightning LS-218 – 303 km
Mit einer 0-100 km/h Zeit von weniger als 2 Sekunden ist die LS-218 eines der schnellsten Motorräder auf unserer Liste. Es ist noch nicht auf dem Markt, kann aber bereits zu Preisen ab 35.000 Euro bestellt werden. Der 244 PS starke 150-kW-Elektromotor soll eine Höchstgeschwindigkeit von 351 km/h erreichen, und wenn Sie vernünftig fahren, schaffen Sie damit 303 km.
Das Projekt läuft seit 2015, als die LS-218 mehrere Geschwindigkeitsrekorde aufstellte und es schaffte, benzinbetriebene Motorräder am Pikes Peak zu schlagen. Die Käufer haben derzeit die Möglichkeit, ein 24-kWh-Schnellladesystem, verschiedene Räder, Lackierungen, Schwingen und Aufhängungen zu wählen.
Damon Hypersport Premier – 322 km
Der Hypersport ist ein weiterer Top-Performer auf unserer Liste. Er hat 203 PS und 200 Nm, was bedeutet, dass er eine Höchstgeschwindigkeit von 322 km/h erreicht und die 0-100 km/h in nur 3 Sekunden schafft. Damon behauptet, dass er mit einer vollen Ladung eine Reichweite von 322 km hat. Es dauert 45 Minuten, um ihn von einem leeren Tank auf 80 % aufzuladen, 2,5 Stunden, um ihn mit 240 V Level 2 auf 90 % aufzuladen und 15 Stunden, um ihn mit 110 V Level 1 auf 90 % aufzuladen.
Er verfügt über eine Traktionskontrolle, ABS, verschiedene Fahrmodi, eine Rückfahrkamera und drahtlose Konnektivität. Käufer können ihn ab sofort bestellen, obwohl die Auslieferung erst im nächsten Jahr erwartet wird. Die Preise beginnen bei etwa 35.000 Euro.
Evoke 6061-GT – 495 km
Evoke behauptet, dass der 6061-GT mit einer einzigen Ladung 660 km in der Stadt oder 495 km bei gemischten Fahrten zurücklegen kann.
Die Kraft kommt von einem 122 PS und 221 Nm starken Elektromotor, der eine Beschleunigung von 0-100 km/h in nur 3,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h ermöglicht.Das Aufladen dauert 12 Stunden von leer bis voll über ein 3,3 kW Ladegerät und 30 Minuten über ein 90 kW Schnellladegerät.
VON MATT MACCONNELL
