Auto

Der VW Golf VIII e-Hybrid und GTE mit H&R-Gewindefedern

Mit dieser Tieferlegung ist Hochspannung garantiert

Bildergalerie: H&R VW Golf 8 GTE und eHybrid
H&R-Fahrwerkskomponenten für VW Golf VIII
Über H&R

der vw golf viii e-hybrid und gte mit h&r-gewindefedern

Als Alternative zum konventionellen GTi bietet Volkswagen bekanntlich die Hybridversion namens GTE an. 150 Turbo-PS treffen auf 95 zusätzliche Elektropferde und sorgen für ordentlichen System-Vortrieb. Den sportlichen Fahrleistungen angemessen ermöglicht die H&R-Technik-Abteilung mit ihren Gewindefedern eine variable höhenverstellbare Tieferlegung, die den Öko-Golf zur echten Sportkanone macht.

Reduzierte Karosseriebewegungen und ein noch direkteres Einlenkverhalten sind das Ergebnis des abgesenkten Schwerpunktes (vorne 40-50 mm, hinten 35-45 mm). Dank der präzisen Adaption der Federelemente auf die Serien-Dämpfer von Volkswagen bleibt der Fahrkomfort dennoch langstreckentauglich und alle elektronischen Regelfunktionen des Fahrwerks erhalten, da die Serien-Stoßdämpfer weiterhin mit dabei sind. Last but not least: Auch optisch steht dem Golf GTE die Maßnahme bestens zu Gesicht, ebenso wie dem e-Hybrid, bei dem die H&R-Gewindefedern ebenfalls Verwendung finden.

Bildergalerie: H&R VW Golf 8 GTE und eHybrid

der vw golf viii e-hybrid und gte mit h&r-gewindefedern

H&R

Optional versprechen die “Trak+”-Spurverbreiterungen von H&R aus sehr zugfestem Aluminium den perfekten Stand der Räder. Wahlweise silbern oder schwarz eloxiert, lassen sich damit Serien- wie Zubehör-Räder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten.

Sollte es sich um Leasingfahrzeuge handeln, könne alle H&R-Fahrwerksupgrades spurlos zurück gebaut werden, sollte der Leasinggeber den Auslieferungszustand des Fahrzeugs verlangen.

Wie bei H&R üblich, werden alle Produkte mit den benötigten Teilegutachten geliefert und sind Made in Germany.

H&R-Fahrwerkskomponenten für VW Golf VIII

GTE (Schrägheck) + 1.4e-Hybrid, Typ CD, inkl. adaptiver Dämpfung, inkl. Sportfahrwerk, nur mit Mehrlenker-Hinterachse, ab 1.001 kg VA-Last, ab Baujahr 2019

GewindefedernTieferlegung: vorne 40-50 mm / hinten 35-45 mm
Preis: 746 Euro (Stand 08/2024)
“Trak+”-Spurverbreiterungen, silbern oder schwarz eloxiert
Verbreiterung: ab 6 mm (pro Achse)
Preis: ab 78 Euro (Stand 08/2024)

Über H&R

Die H&R Spezialfedern GmbH & Co. KG ist einer der führenden Hersteller hochwertiger Fahrwerkskomponenten für Automobile. Das derzeitige Sortiment umfasst Teile für eine breite Modellpalette und wird kontinuierlich ausgebaut. Rund 100 Mitarbeiter entwickeln und produzieren mit höchstem Qualitätsanspruch Sportfedern, Stoßdämpfer, Sport- und Gewindefahrwerke, Distanzscheiben, Stabilisatoren und weitere Komponenten.

Weiterhin fertigt H&R auch Druck- und Zugfedern für industrielle Anwendungen. Am zentralen Standort in Lennestadt (Sauerland) stellt das Unternehmen unter dem Markenzeichen H&R Qualitätsprodukte für Kunden und Auftraggeber in weltweit über 70 Ländern her. In Nordamerika ist H&R mit einer eigenen Tochtergesellschaft vertreten.

H&R steht für intensiven Technologietransfer vom internationalen Motorsport in die Entwicklung innovativer Fahrwerkskomponenten für Straßenautomobile. Führende Teams der Formel 1, der DTM, der Langstrecken-Klassiker in Le Mans und dem Nürburgring sowie andere Rennserien setzen auf die Technologie von H&R. Auch die Automobilindustrie vertraut auf das Know-how des Fahrwerkspezialisten.