- Zeitlose Eleganz: der Mercedes 190 SL
- Der deutsche Hersteller produzierte ihn von 1955 bis 1963
- Zum Zeitpunkt seiner Entstehung hatte Mercedes-Benz 46.226 Mitarbeiter und produzierte 63.683 Fahrzeuge pro Jahr
- Max Hoffman, der offizielle Importeur von Mercedes-Benz in den USA, setzte sich intensiv für die Produktion des Fahrzeugs ein
- Er wollte einen mittelgroßen Sportwagen mit einer offenen Karosserie
- Um die Kosten niedrig zu halten, wurde beschlossen, die Bodenplatte der Limousine 180 W120 zu verwenden
- Der Motor des 190 SL war ein neuer 1,9-Liter-Vierzylinder
- Die Verteilung erfolgte über eine einzige Welle, die maximale Leistung erreichte 105 PS
- Auch heute noch verschlägt ein solches Auto einem den Atem
- Das Auto kann oft bei Wettbewerben für historische Fahrzeuge bewundert werden
- Die ersten Prototypen des 190 SL wurden 1954 auf der New York Motor Show ausgestellt
- Hoffman verpflichtete sich zum Kauf von 200 Einheiten pro Monat
- Die Produktion des 190SL begann im März 1955 mit seiner Präsentation auf dem Genfer Automobilsalon
Zeitlose Eleganz: der Mercedes 190 SL
Der deutsche Hersteller produzierte ihn von 1955 bis 1963
Zum Zeitpunkt seiner Entstehung hatte Mercedes-Benz 46.226 Mitarbeiter und produzierte 63.683 Fahrzeuge pro Jahr
Max Hoffman, der offizielle Importeur von Mercedes-Benz in den USA, setzte sich intensiv für die Produktion des Fahrzeugs ein
Er wollte einen mittelgroßen Sportwagen mit einer offenen Karosserie
Um die Kosten niedrig zu halten, wurde beschlossen, die Bodenplatte der Limousine 180 W120 zu verwenden
Der Motor des 190 SL war ein neuer 1,9-Liter-Vierzylinder
Die Verteilung erfolgte über eine einzige Welle, die maximale Leistung erreichte 105 PS
Auch heute noch verschlägt ein solches Auto einem den Atem
Das Auto kann oft bei Wettbewerben für historische Fahrzeuge bewundert werden
Die ersten Prototypen des 190 SL wurden 1954 auf der New York Motor Show ausgestellt
Hoffman verpflichtete sich zum Kauf von 200 Einheiten pro Monat
