- Volkswagen hat zwei neue GTX-Modelle vorgestellt, um sein Angebot an heißen Elektromodellen zu erweitern. Der ID 3 und der ID 7 Tourer sind die neuesten Elektrofahrzeuge, die eine neue Leistungsvariante erhalten.
- Volkswagen ID 3 GTX
- Volkswagen ID 7 GTX Tourer
Volkswagen hat zwei neue GTX-Modelle vorgestellt, um sein Angebot an heißen Elektromodellen zu erweitern. Der ID 3 und der ID 7 Tourer sind die neuesten Elektrofahrzeuge, die eine neue Leistungsvariante erhalten.
Der mit Spannung erwartete ID 3 GTX ist von besonderer Bedeutung, da er das elektrische Pendant zum bahnbrechenden Golf GTI darstellt.
Volkswagen ID 3 GTX
Der ID 3 GTX wird in zwei Versionen erhältlich sein. Das Standardfahrzeug ist mit dem neuesten APP550-Elektromotor von Volkswagen an der Hinterachse ausgestattet und damit der erste heckgetriebene Schrägheckwagen der deutschen Marke.
Der Elektromotor leistet 286 PS (204 PS im ID 3) und ein beängstigendes Drehmoment von 545 Nm – das ist mehr als im aktuellen Volkswagen Golf R.
Der ID 3 GTX Performance hat sogar noch mehr Leistung: 326 PS sorgen für eine flotte Zeit von 5,6 Sekunden (0-100 km/h).
Neben den Upgrades am Antriebsstrang hat der neue Elektroflitzer auch eine Reihe von Fahrwerks- und Aufhängungsmodifikationen erhalten, um dem ID 3 GTX mehr Sportlichkeit auf der Straße zu verleihen.
Auch die Lenkung wurde für das GTX-Modell überarbeitet, um mehr Präzision zu bieten, während die stärkere Performance-Version serienmäßig mit einem neuen Dynamic Chassis Control-System ausgestattet ist, das mehr Sensoren zur Erkennung von Radbewegungen verwendet, um Fahrverhalten und Handling zu verbessern.
Mit einem Schieberegler kann der Fahrer das Sport-DCC auf eine komfortablere oder sportlichere Einstellung umstellen, indem er zwischen einer Reihe von voreingestellten Modi wählt, darunter Eco, Comfort, Sport und Individual.
Das GTX-Modell erhält außerdem eine größere Batterie als das Standardfahrzeug, die von 77 kWh auf 79 kWh anwächst. Volkswagen gibt für den ID 3 GTX eine Reichweite von bis zu 600 km an – das Performance-Modell wird aufgrund seines stärkeren Elektromotors wahrscheinlich eine etwas geringere Reichweite haben.
Die Gleichstromladung leistet bis zu 175 kW, was bedeutet, dass der neue ID 3 in 26 Minuten von 10-80 % aufgeladen werden kann.
Volkswagen ID 7 GTX Tourer
Der heiße neue Elektro-Kombi ist mit einem Zweimotoren-Antrieb ausgestattet, der 340 PS leistet – damit ist er stärker als der Volkswagen Golf R Kombi der aktuellen Generation, der 320 PS leistet.
Der ID 7 GTX Tourer verfügt über die gleiche 86-kWh-Batterie wie der ID 7 Tourer Pro S. Die Reichweite des Fahrzeugs steht noch nicht fest, es ist jedoch davon auszugehen, dass die sportlichere Version mit einer Ladung bis zu 612 km zurücklegen kann.
Neben dem neuen Antriebsstrang wurde auch der GTX Tourer überarbeitet, um dem Leistungszuwachs gerecht zu werden. Er hat eine verbesserte Lenkung erhalten, die laut Volkswagen ein präziseres Handling bietet. Das Sport-DCC kann als Sonderausstattung hinzugebucht werden.
Beide Modelle wurden im Vergleich zu den Fahrzeugen, auf denen sie basieren, etwas sportlicher gestaltet.
Vorne sind der ID 3 GTX und der ID 7 GTX Tourer mit einem neuen GTX-spezifischen Frontstoßfänger, neuen LED-Tagfahrleuchten in Pfeilform, einem Heckdiffusor und schwarz glänzenden Zierleisten ausgestattet.
Der ID 3 GTX und der ID 7 GTX Tourer sind serienmäßig mit 20-Zoll-Leichtmetallfelgen ausgestattet, für den ID 7 sind 21-Zoll-Leichtmetallfelgen als Option erhältlich.
Im Innenraum zeigt sich, dass die GTX-Modelle vom Golf GTI inspiriert sind: Beide Modelle verfügen über Sportsitze, die mit roten Nähten und GTX-Schriftzug verziert sind.
Der ID 3 ist mit einem 12,3-Zoll-Infotainment-Bildschirm ausgestattet, läuft aber mit der neuesten Software von Volkswagen.
Der ID 7 nutzt das gleiche System, hat aber einen größeren 15-Zoll-Bildschirm. Die Künstliche-Intelligenz-Anwendung ChatGPT und der Sprachassistent IDA von Volkswagen sind in beiden Fahrzeugen serienmäßig an Bord.
Volkswagen hat keine Preisinformationen für seine neuen GTX-Modelle bekannt gegeben, aber da diese als neue Spitzenmodelle auf den Markt kommen werden, ist es wahrscheinlich, dass sie deutlich mehr kosten werden als die Fahrzeuge, auf denen sie basieren.
Der ID 3 GTX wird voraussichtlich ab etwa 55.000 Euros kosten, während der heiße ID 7 Kombi ab etwa 65.000 Euros zu haben sein könnte.
