- Es kann nicht gesagt werden, dass Eifelland-March nicht die Zukunft vorweg genommen hätte
- Teilnahme an der F1-Weltmeisterschaft 1972
- Der Deutsche Rolf Stommelen am Steuer
- Bei der Umgestaltung des March wurde der Rat von Luigi Colani herangezogen
- Colani war ein berühmter deutscher Designer
- Sein Debüt hatte der Wagen beim Großen Preis von Südafrika
- Stommelen belegte den 25.Platz
- Der große Lufteinlass im oberen Teil ist deutlich sichtbar
- Der Fahrer hatte nur einen zentralen Rückspiegel
- Insgesamt wurden acht Grand Prix damit ausgetragen
- Er hat keinen einzigen Punkt bekommen, aber ist in der Geschichte geblieben
- Stommelen in Action beim Großen Preis von Deutschland 1972 (Getty Images)
Es kann nicht gesagt werden, dass Eifelland-March nicht die Zukunft vorweg genommen hätte
Teilnahme an der F1-Weltmeisterschaft 1972
Der Deutsche Rolf Stommelen am Steuer
Bei der Umgestaltung des March wurde der Rat von Luigi Colani herangezogen
Colani war ein berühmter deutscher Designer
Sein Debüt hatte der Wagen beim Großen Preis von Südafrika
Stommelen belegte den 25.Platz
Der große Lufteinlass im oberen Teil ist deutlich sichtbar
Der Fahrer hatte nur einen zentralen Rückspiegel
Insgesamt wurden acht Grand Prix damit ausgetragen
Er hat keinen einzigen Punkt bekommen, aber ist in der Geschichte geblieben
