Der Absatz von Elektroautos und Plug-in-Hybriden in China hat im Mai wieder zugelegt. Rund 717.000 New Energy Vehicles (NEV) wurden laut den von der China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) veröffentlichten Daten verkauft und damit 81.000 mehr als im April.
Konkret wurden im Mai etwa 522.000 Batterie-elektrische Fahrzeuge und 194.000 Plug-in-Hybride abgesetzt, was gegenüber dem Vorjahresmonat einem Zuwachs von rund 50 Prozent (BEV) bzw. 94 Prozent (PHEV) entspricht. Die Verkäufe von Brennstoffzellen-Fahrzeugen legten gegenüber Mai 2022 sogar um 311 Prozent zu, bleiben mit rund 400 Einheiten aber auf extrem niedrigen Niveau.
Über alle Antriebsarten hinweg kamen im Mai in China 2,38 Millionen Fahrzeuge neu auf die Straße. Gegenüber dem Mai 2022 ist das ein Plus von knapp 28 Prozent. Im Vergleich zum April zogen die Verkäufe um 10,3 Prozent an, bei den New Energy Vehicles wie erwähnt um 12,7 Prozent – ein fast im Gesamtmarkt-Durchschnitt liegender Wert.
Was noch? Dass sich der Gesamtmarkt klar zugunsten von BEV verschoben hat, liegt auch daran, dass viele weitere NEV-Hersteller nur Batterie-elektrische Autos anbieten. Auf Platz zweo rangiert offiziell Tesla mit 77.695 BEV, wobei die darin enthaltenen Exporte noch nicht veröffentlicht wurden. Auf Rang drei kommt GAC Aion mit 45.003 BEV – ein neuer Rekord für das Unternehmen – und gleichzeitig eine Warnung an Tesla, dass GAC Aion in China hohe Wachstumsraten verzeichnet.
Bei den weiteren chinesischen EV-Startups schlagen folgende Mai-Zahlen zu Buche: Great Wall Motor behauptet sich auf Platz vier mit 23.755 NEV, gefolgt von Leapmotor, das mit 12.058 BEV wieder einen fünfstelligen Absatz verzeichnen konnte. Die Geely-Marke Zeekr liefert inzwischen zwei Modelle aus (die Produktion des dritten Modells ist dieser Tage angelaufen) und konnte sich somit auf 8.678 BEV steigern. Für die beiden international bekannten Unternehmen Xpeng und Nio ist die 10.000er Marke derzeit außer Reichweite: Xpeng kam noch auf 7.506 BEV, Nio gar nur auf 6.155 BEV. Bei Nio ist aber zu erwähnen, dass die Produktion einiger Modelle derzeit ruht, da sie von der NT1.0 auf die NT2.0-Plattform umgestellt werden.
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