QJ Motor zeigt auf der EICMA den Prototypen eines neues Naked Bikes. Basis ist die aktuelle 800er-Enduro. Die SRK 900 könnte sehr bald kommen.
QJ wächst. Nicht nur im Markt durch Stückzahlen, sondern im Hubraum. Bisher war die Reiseenduro SRT 800, eng verwandt mit der Benelli TRK 800, mit 76 PS aus 754 Kubik das stärkste Krad im Portfolio. Auf der EICMA zeigte QJ Motor den sehr seriennah wirkenden Prototypen SRK 900 – auf dem Bild noch mit 800 beklebt – und kündigte dieses neue Modell für den europäischen Markt an.
QJ Motor SRK 900
Als beeindruckendes neues Naked Bike im großen Hubraumsegment bezeichnete QJ selbst die neue SRK 900. Der bekannten Twin mit 754 Kubik aus diversen QJ und Benelli Modellen bekommt mehr Hubraum (über 850 Kubik) und entsprechend mehr Leistung. Über 90 PS sollten drin sein, wenn man sich die jüngste Honda Hornet anschaut, die mit 92 PS aus 755 Kubik derzeit den Benchmark stellt. Interessant an der SRK ist der scharfe Fokus auf Europa. Nicht nur in der Segmentierung, vor allem in Optik und durch Technik. Brembo M4.32-Bremsen vorn waren bisher im Konzern den Benellis für Europa vorbehalten. Die Gabel von Marzocchi stößt ins gleiche Horn, und das Bosch-ABS – in China fast Standard- unterstreicht das noch dünn mit Bleistift.
Die Optik der SRK 900
Der Preis der SRK 900
Wenn QJ Motor die neue SRK 900 bringt, wird sie stark über den Preis funktionieren. Die neue Hornet kostet 7.890 Euro, die Benelli 752 S ist mit 8.599 Euro ausgepreist, und die Yamaha MT-09 mit viel mehr Leistung und Technik kostet 10.349 Euro. Ein Preis zwischen 7.700 und 8.200 Euro je nach finaler Spezifikation wäre passend.
