Apple-Elektroauto soll 2028 weniger autonom als geplant starten

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Bild: Apple

Apples mutmaßliches Elektroauto-Projekt hat laut einem aktuellen Bericht weiter mit Verzögerungen zu kämpfen. Wenn es das Modell tatsächlich auf die Straßen und zu den Kunden schaffen sollte, dann nach Informationen von Bloomberg mit deutlich weniger fortschrittlicher Technik als ursprünglich geplant.

Der Erfinder des iPhones habe sich für ein weniger ehrgeiziges Design entschieden, um endlich ein E-Auto auf den Markt zu bringen, so die Nachrichtenagentur. Nachdem das Unternehmen zuvor ein fahrerloses Auto geplant habe, arbeite es nun an einem Stromer mit eingeschränkten Selbstfahr-Funktionen. Das hätten Personen, die mit dem Projekt vertraut sind, verraten.

Mit den jüngsten Änderungen werde Apple frühestens im Jahr 2028 ein Elektroauto einführen – etwa zwei Jahre nach einer kürzlichen Prognose, sagten die Personen, die nicht genannt werden wollten. Eine Sprecherin von Apple lehnte es ab, die Pläne des Unternehmens zu kommentieren. Das Unternehmen soll schon seit vielen Jahren unter dem Projektnahmen „Titan“ ein eigenes Elektroauto planen, hat sich bisher aber nicht konkret dazu geäußert. Insidern zufolge gab es bei dem Projekt immer wieder Planänderungen. Apple hat auch schon eine Reihe von Führungswechseln im Team Titan hinter sich.

Apple testet autonomes Fahren schon länger mit einer Flotte von Fahrzeugen der Toyota-Tochter Lexus. Die Produktion von Autos ist für das Unternehmen Neuland, deshalb sucht es früheren Berichten zufolge nach erfahrenen Partnern. Etablierte Hersteller wie Hyundai, Kia oder Nissan sollen aber alle abgelehnt haben. Apple wolle sie lediglich als Auftragsfertiger engagieren, was die Traditionshersteller aus Sorge um ihre Marke ablehnten.

Zunächst nur Autonomie auf Level 2+

Nachdem Apple festgestellt habe, dass kein wirklich fahrerloses Auto in absehbarer Zeit realisieren kann, entwickele es nach den Informationen von Bloomberg grundlegendere Fahrerassistenzfunktionen, die den aktuellen Fähigkeiten von Tesla entsprechen. Das Fahrzeug werde ein sogenanntes „Level-2+“-System verwenden, so die zitierten Insider. Das sei eine Verschlechterung gegenüber der bisher vorgesehenen Level-4-Technologie und den noch ehrgeizigeren Plänen für ein Level-5-System.

Die neue Zielsetzung wird laut Bloomberg als ein entscheidender Moment für Apples Auto angesehen: Entweder sei das Unternehmen endlich in der Lage, das Produkt mit reduzierten Erwartungen zu liefern, oder die Existenz des Projekts könnte ernsthaft überdacht werden.

Das Unternehmen habe sich mit potenziellen Produktionspartnern in Europa getroffen, um den neuen Ansatz zu diskutieren, heißt es weiter. Nach der Markteinführung hoffe Apple, zu einem späteren Zeitpunkt ein aktualisiertes System mit Autonomiestufe 4 einzuführen. Das Fahrzeug würde dann völlig selbstständig fahren, allerdings nur unter bestimmten Bedingungen. Autonomes Fahren des Level 5 bedeutet, dass das Auto überall und unter allen Umständen eigenständig agieren kann.

Der jüngste Plan für das Elektroauto wird Bloomberg zufolge intern als ein „Me-too-Produkt“ von Tesla angesehen – eines, das keine bedeutenden neuen Wege beschreite, aber das Unternehmen hoffe, das Auto durch ein elegantes Design, Sicherheitssysteme und eine einzigartige Benutzeroberfläche hervorzuheben.