Horacio Pagani hat mit dem Zonda eine Legende geschaffen, die ihresgleichen sucht. Was als Traum eines jungen Mannes aus Argentinien begann, entwickelte sich zu einer der ikonischsten Marken im Supersportwagen-Segment.
Die enge Freundschaft mit Juan Manuel Fangio war dabei entscheidend. Fangio erkannte schnell das Potenzial Paganis und öffnete ihm Türen, die schließlich zur Zusammenarbeit mit Mercedes-Benz führten.
Zonda 760 Roadster Diamante Verde
Die Mercedes-Partnerschaft brachte den Zonda hervor – einen Supersportler, der von Beginn an für Aufsehen sorgte. Als der Zonda C12 im Jahr 1999 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt wurde, ahnte niemand, dass es nur der Anfang einer Ära sein würde. Mit einem 6,0-Liter-V12 von Mercedes-Benz und 444 PS schoss der C12 wie ein Blitz durch die Supersportwagen-Szene.
Und Pagani entwickelte den Zonda in den folgenden Jahren unermüdlich weiter, bis schließlich die limitierte 760-Serie entstand, die den Höhepunkt des außergewöhnlichen Supersportlers markiert. Jeder Zonda 760 ist ein Unikat mit einem Carbo-Titan-Chassis und einem auf 760 PS erstarkten AMG-V12-Triebwerk – purer Luxus auf vier Rädern.
Mit einzigartiger Lackierung
Einer der herausragendsten Vertreter der Serie ist der Zonda 760 Roadster „Diamante Verde“, benannt nach der atemberaubenden, einzigartigen Lackierung. Der Roadster ist kein „normaler“ Zonda, sondern ein „one-off“, was bedeutet, dass er als Einzelstück in der 760-Spezifikation gebaut wurde.
Ein Highlight des Diamante Verde ist das Carbo-Titan-Chassis, das nicht nur ultraleicht, sondern auch unglaublich stabil ist. Die Verwendung dieses Werkstoffs, einer Kombination aus Titan und Karbon, zeigt Paganis ständiges Streben nach Perfektion. Jeder Zonda wird zudem exakt nach den Vorstellungen des Käufers gebaut – ein Service, den kaum ein anderer Hersteller bieten kann.
Ein Ansaugschnorchel im Cinque-Stil
Was den Zonda 760 Roadster noch so besonders macht, ist nicht nur die Technik, sondern auch das Fahrerlebnis. Ohne Dach zu fahren bedeutet, das volle Spektrum der Motorgeräusche hautnah zu erleben. Der markante Ansaugschnorchel im Cinque-Stil sitzt nur wenige Zentimeter hinter dem Fahrer und sorgt dafür, dass man das Röhren des V12 in voller Lautstärke genießen kann.
Der Diamante Verde ist aber nicht nur ein Traumwagen, sondern auch eine echte Rarität. Mit nur 700 km auf dem Tacho und nur einem Vorbesitzer ist das Fahrzeug nahezu im Neuzustand. Es ist eine einmalige Gelegenheit für Sammler, eines der letzten Modelle der Baureihe zu besitzen. Kaufen kann man ihn bei Mechatronik und der Preis wird nur auf Anfrage bekannt gegeben.
Wenn man die Detailverliebtheit und das handwerkliche Können betrachtet, die in jedes einzelne Fahrzeug fließen, wird jedem klar: Ein Zonda ist mehr als nur ein Auto. Es ist ein Stück automobile Kunst, das in der Geschichte der Supersportwagen einen festen Platz hat. Und der Zonda 760 Roadster? Er ist das Juwel in der Krone. Bildnachweis / Quelle: mechatronik.de
Pagani Zonda 760 Roadster Diamante Verde 1of1
