Nein, im Hintergrund ist kein schwedisches Holzhaus, sondern ein Neubau in Bad Tölz. Davor der neue Polestar 3. | Foto: G. Soller
Kantiges Heck, mit 1,6 Metern Höhe eher flach. | Foto: G. Soller
Dank fast drei Meter Radstand wirklich viel Platz im Fond. | Foto: Polestar
Ordentlicher Frunk vorn. | Foto: G. Soller
Bis zu 517 PS nach alter Währung sorgen für Lebendigkeit. | Foto: Polestar
Akkukapazität und Leistung sind immer angeschrieben. | Foto: G. Soller
Das Wetter trübte sich zunehmend ein – was auch auf den Verbrauch durchschlug. | Foto: G. Soller
Edel: Inn Top-Spec mit einigen Extras kommt man schnell in sechsstellige Regionen – passend zur Kunst am Tegernsee. | Foto: G. Soller
Der zweite Testwagen drehte das (Nicht-)Farbschema um: Außen dunkel, innen hell. | Foto: G. Soller
Feine Aerodynamik mit Spoilerabrisskante am Heck. | Foto: G. Soller
