Das sind keine guten Nachrichten für Mick Schumacher: Alpine hat offenbar entschieden, Jack Doohan 2025 als zweiten Fahrer unter Vertrag zu nehmen. Und: Oakes neuer Teamchef.
Mick Schumacher wird 2025 aller Voraussicht nach nicht für Alpine Formel 1 fahren. Das haben Recherchen von Motorsport.com Italien, einer Schwesterplattform von Motorsport-Total.com, ergeben. Demnach soll Alpine-Junior Jack Doohan in der kommenden Saison Teamkollege von Pierre Gasly beim französischen Werksrennstall werden.
Doohan hatte am 3. Juli in Le Castellet einen Testtag in einem A522 aus der Saison 2022 bestritten. Am Vormittag kam er zum Einsatz, am Nachmittag übergab er das Auto an Mick Schumacher, der ebenfalls als Kandidat für das zweite Alpine-Stammcockpit gehandelt wurde.
Alpine gab von dem Test keine Rundenzeiten bekannt. Der (scheidende) Teamchef Bruno Famin erklärte hinterher nur: “Der Test lief gut für beide. Beide hatten ein ziemlich ähnliches Programm, und beide haben das sehr gut gemacht. Das ist für beide prima.”
Doohans Vertrag mit Alpine soll Stand heute noch nicht unterschrieben sein. Den Recherchen zufolge ist das jedoch nur noch reine Formsache. Die Formalitäten könnten bereits vor dem Shutdown erledigt werden, der Ende dieser Woche beginnt. Und dann womöglich auch die offizielle Kommunikation.
Für Doohan spricht auch: Der neue Alpine-Teamchef Oliver Oakes war bislang Chef des Hitech-Nachwuchsteams, für das der junge Australier 2019 Formel 3 gefahren ist. Und die Beförderung rechtfertigt auch die Entscheidung, ihn 2022 aus dem Red-Bull-Juniorteam abgeworben zu haben, in dem er von 2017 bis 2021 gefördert wurde.
Alpine hat ihm seither Formel-1-Tests auf mehreren Grand-Prix-Strecken ermöglicht, unter anderem in Budapest, Doha, Le Castellet, Monza, Spa-Francorchamps und Zandvoort. Außerdem hat er in Mexiko-Stadt, Abu Dhabi, Montreal und zuletzt in Silverstone bereits sechsmal an Freitagstrainings teilgenommen.
Erst diese Woche war Doohan bei einem Pirelli-Reifentest in Spa im aktuellen A524 unterwegs, anstelle von Esteban Ocon, der eigentlich für den Test vorgesehen war.
Für Mick Schumacher bleibt damit wahrscheinlich Sauber als letzter Strohhalm, an den er sich noch klammern kann. Allerdings: Dort ist jetzt Mattia Binotto neuer Chef und nicht mehr Andreas Seidl – und Binotto war derjenige, unter dessen Gesamtverantwortung Ferrari ihn Ende 2022 aus dem hauseigenen Nachwuchskader ziehen hat lassen.
Kleine Randnotiz: Mick Schumachers Vater Michael und Jack Doohans Vater Mick waren jahrelang eng befreundet. Michael und Corinna Schumacher haben seinen Sohn ausgerechnet nach der australischen Motorradlegende benannt. Dass die beiden Söhne eines Tages um ein Formel-1-Cockpit konkurrieren würden, war ihm damals wahrscheinlich noch nicht klar …
Oliver Oakes ist der neue Teamchef
Alpine hat einen Nachfolger für den scheidenden Teamchef Bruno Famin gefunden und wie erwartet Oliver Oakes als neuen Verantwortlichen für den französischen Rennstall vorgestellt. Das Team bestätigte am Mittwochmittag die Verpflichtung von Oakes, der nach der Sommerpause die Geschicke von Famin übernehmen wird.
Oakes wird mit seinen 36 Jahren der zweitjüngste Teamchef der Formel-1-Geschichte sein, besitzt aber trotzdem eine Menge Erfahrung in der Leitung eines Rennteams.
2015 gründete er das Team Hitech, das aktuell in der Formel 2 und der Formel 3 unterwegs ist. Jetzt steigt er zu einem Teamchef in der Formel 1 auf, wo er die schwierige Aufgabe bekommt, Alpine wieder in ruhigere Fahrwasser zu führen.
“Es ist mir eine Freude, Oli im Team willkommen zu heißen und ihn zu einem der jüngsten Teamchefs zu machen, die dieser Sport je gesehen hat”, sagt Renault-Geschäftsführer Luca de Meo.
“Dieses Team wird für zukünftige Erfolge aufgebaut, und dies wird durch die Ernennung von Oli in einer leitenden Funktion unterstrichen. Wir freuen uns darauf, seinen Enthusiasmus, seine Energie und seine Leidenschaft für den Rennsport zu nutzen und diese Denkweise im gesamten Team umzusetzen”, so der Italiener.
Auch der neue Sonderberater Flavio Briatore hat für den Engländer lobende Worte zum Einstieg übrig: “Oli ist hochtalentiert und kann auf eine Vielzahl von Führungsqualitäten und Erfolgen im Rennsport verweisen”, sagt er.
“Sein Wechsel in diese Rolle ist ein großartiges Beispiel für die Stärke und den Glauben, den wir in unser Team und in junge, aufstrebende Leute haben, und ich freue mich darauf, eng mit ihm zusammenzuarbeiten und uns gemeinsam darauf zu konzentrieren, in der Startaufstellung aufzusteigen und Rennen zu gewinnen.”
Famin kehrt derweil in seine Rolle als Leiter des Werks in Viry-Chatillon zurück und wird zudem weiterhin für alle weiteren Motorsportaktivitäten der Renault-Gruppe verantwortlich sein. Er hatte die Rolle als Formel-1-Teamchef vor einem Jahr von Otmar Szafnauer übernommen.
