Der Ram 1500 Ramcharger, der für das Jahr 2025 angekündigt ist, verspricht eine Reichweite, die bisherige Grenzen sprengt – bis zu 1110 km sollen mit einer einzigen Ladung möglich sein. Dieses ambitionierte Ziel stellt einen Wendepunkt für die Stellantis-Marke Ram dar, die damit ihre Palette an Fahrzeugen mit fortschrittlicher Technologie erweitert. Tim Kuniskis, der CEO der Marke, hebt die Bedeutung des neuen Modells hervor: „Der Ram 1500 Ramcharger steht für die Spitze im Segment der leichten Pickup-Trucks und definiert den ultimativen elektrischen Truck.“ Er hebt hervor, dass das Fahrzeug ohne die Notwendigkeit öffentlicher Ladestationen auskommt, was seine Unabhängigkeit unterstreicht. Allerdings nur mit Hilfe eines Verbrennungsmotors.
Der Ramcharger ist mit einem 92 kWh starken Batteriepaket ausgestattet, das durch einen 130 kW Generator ergänzt wird. Dieser Generator ist in der Lage, Energie an die elektrischen Antriebsmodule an Vorder- und Hinterachse zu senden. Die Besonderheit des Fahrzeugs liegt in der bidirektionalen Ladefähigkeit, die es ermöglicht, Energie sowohl an andere Fahrzeuge als auch zurück ins Stromnetz zu liefern.
Stellantis / RAM
Die technischen Daten des Ramchargers müssen sich ebenfalls nicht verstecken: Mit einer Beschleunigung von 0 auf 96 km/h in nur 4,4 Sekunden, einer Leistung von 488 kW / 663 PS und einem Drehmoment von über 834 Newtonmeter ist der Pickup ganz schön flott unterwegs. Hinzu kommt eine Anhängelast von bis zu 6,35 Tonnen und eine maximale Zuladung von 1,19 Tonnen. Quasi ein echtes Arbeitstier. Es verwundert daher nicht, dass Ram den Pickup vollmundig ankündigt.
Der Ramcharger basiert auf der neuen STLA-Plattform von Stellantis, die speziell für vollwertige Elektroautos konzipiert wurde. Die robuste, aber leichte Stahlrahmenkonstruktion integriert den Akku effizient und bietet gleichzeitig Schutz durch die Rahmenstruktur. Stellantis führt aus, dass sich Fahrer des Ramchargers auf eine führende Fahr- und Handhabungsqualität freuen können, unterstützt durch eine unabhängige Mehrlenker-Hinterachse und eine aktive Luftfederung, die verschiedene Fahrmodi ermöglicht. Zudem soll der Ramcharger mit einem autonomen Fahrassistenzsystem ausgestattet sein, das unter anderem autonomes Fahren (Level 2+) auf bestimmten Straßen ermöglicht und das Fahrzeug in engen Kurven verlangsamt, sowie autonomes Einparken unterstützt.
Die Frage, die sich stellt, hätte man nicht auf den Range-Extender verzichten und nur auf das reine E-Modell setzen können? Denn eins ist auch klar, die angegebenen 1110 km Reichweite lassen sich nur durch den Einsatz des so gar nicht klimafreundlichen 3,6-Liter-V6-Motor erreichen.
Quelle: Stellantis – Pressemitteilung vom 07.11.2023
