Kein hochautomatisiertes Fahren im Pkw, dafür Vollautomatisierung bei Shuttle-Bussen: Renault hat seine Pläne für das autonome Fahren konkretisiert.
Autonomes Test-Shuttle von Renault: Die Franzosen sehen das autonome Fahren vor allem im öffentlichen Verkehr. (Bild: Renault)
Im Pkw-Bereich wollen sich die Franzosen hingegen mit Level-2- und Level-2+-Technik begnügen, die den Fahrer entlastet, aber nicht von der Verantwortung für das Führen des Fahrzeugs entbindet. Erst in der nächsthöheren Stufe 3 kann sich der Fahrer zeitweise anderen Tätigkeiten wie Zeitunglesen oder Arbeiten zuwenden. Renault hält die Kosten der Technik jedoch für Privatkunden für zu hoch und sieht keine Nachfrage. Bislang ist dieses sogenannte hochautomatisierte Fahren vor allem bei Premiumherstellern wie Mercedes, BMW und Volvo möglich oder zumindest angekündigt. Auch chinesische Hersteller arbeiten intensiv an der Technik.
