- Renault R4 E-Tech Electric: Design und Dimensionen
- Renault R4 E-Tech Electric: Antrieb und Reichweite
- Renault R4 E-Tech Electric: Ladeverhalten
- Renault R4 E-Tech Electric: Innenraum und Ausstattung
- Renault R4 E-Tech Electric: Preis und Verfügbarkeit
- Renault R4 E-Tech Electric : Technische Daten
Renault; press-inform Retro-Offensive bei Renault: Ist der R4 E-Tech der perfekte Familien-Crossover? Mit dem Renault R4 E-Tech Electric beleben die Franzosen einen Kult-Klassiker wieder. Durch seine Reichweite von bis zu 400 Kilometer und dem großzügigen Platzangebot ist er für Familien gemacht – aber gibt’s das auch zum Familien-Preis? EFAHRER macht den Check.
Der R4 E-Tech Electric nutzt die gleiche Plattform wie der kleine Bruder, der R5 E-Tech – jedoch in einem größeren und praktischeren Format. So bringt die Elektrifizierung des Kultmodells nicht nur eine ordentliche Portion Retro-Charme mit, sondern bietet auch viel Platz und modernste Technik – EFAHRER sieht Potential zum Kassenschlager.
Renault R4 E-Tech Electric: Design und Dimensionen
Renault; press-inform
Renault R4 E-Tech Electric: Antrieb und Reichweite
Der Renault R4 E-Tech Electric wird mit zwei Batterieoptionen angeboten: einem NMC-Akku mit 40 Kilowattstunden Kapazität für etwa 300 Kilometer Reichweite und einer größeren 52 kWh-Batterie für bis zu 400 Kilometer. Der Antrieb ist in zwei Leistungsstufen verfügbar: 110 kW / 150 PS oder 90 kW / 120 PS.
Renault; press-inform
Renault R4 E-Tech Electric: Ladeverhalten
Beim Laden setzt Renault auf praktikable Lösungen. Der R4 E-Tech Electric kann mit maximal 100 kW (bei 110 kW Motorleistung) oder 80 kW (bei 90 kW Leistung) geladen werden. Das ist zwar nicht extrem schnell, aber ausreichend für den Alltag – AC-Laden mit bis zu 11 kW ist ebenfalls möglich. Eine spezialisierte Wallbox ermöglicht ab 2025 sogar Vehicle-to-Grid-Funktionalität, so können Sie den Akku als Energiequelle für Haushaltsgeräte nutzen.
Renault; press-inform
Renault R4 E-Tech Electric: Innenraum und Ausstattung
Der Innenraum des R4 E-Tech Electric ist fast identisch mit dem des R5. Ein digitales 10,1-Zoll-Instrumenten-Display (sieben Zoll beim Einstiegsmodell) und ein Zehn-Zoll-Infotainment-Touchscreen bieten aktuelle Technologie. Praktische Features wie beheizte Sitze und Lenkrad sowie umfangreiche Assistenzsysteme gehören zur Ausstattung.
Renault; press-inform
Renault R4 E-Tech Electric: Preis und Verfügbarkeit
Der Renault R4 E-Tech Electric soll im Frühjahr nächsten Jahres bei den Händlern stehen. Preislich wird das Topmodell vermutlich um die 40.000 Euro kosten, was ihn zu einer attraktiven Option im Segment macht. Bis dahin hält sich Renault jedoch noch mit genauen Angaben zurück.
In der Bildergalerie können Sie weitere Eindrücke zum neuen Renault R4 E-Tech gewinnen.
Renault; press-inform
Renault R4 E-Tech Electric : Technische Daten
Datenblatt:
| Modell | Renault R4 E-Tech Electric |
| Länge | 4,14 Meter |
| Akkukapazität | 40 kWh / 52 kWh |
| Reichweite | 300 km / 400 km |
| Motorleistung | 90 kW / 120 kW / 150 PS |
| Ladeleistung AC | 11 kW |
| Ladeleistung DC | 80 kW / 100 kW |
| Kofferraumvolumen | 420 Liter |
| Preis (geschätzt) | ab 40.000 Euro |
Dieser Artikel wurde mit maschineller Unterstützung zu Zwecken der Rechtschreib-, Plausibilitätsprüfung oder Formatierung bearbeitet und von einem Redaktionsmitglied geprüft.
Von Wolfgang Gomoll; press-inform
Das Original zu diesem Beitrag “Franzosen-Golf mit Akku – Renaults neuer Volksstromer im Check” stammt von EFAHRER.com.
EFAHRER.com
