- Renault 4 E-Tech Electric: Aus der Vergangenheit in die Zukunft
- Technische Daten und Fakten zum Renault 4 E-Tech Electric
- Ladetechnologie und Nachhaltigkeit im Blick
- Transfer aus der Vergangenheit in die Zukunft gelungen?
Im Vorfeld des Pariser Autosalon hat der französische Automobilhersteller Renault eingeladen. In einem industriell angehauchten Pariser Hinterhofstudio, mit ganz eigenem Charme, wurde Tage vor der eigentlichen Vorstellung der Vorhang vom neuen Renault 4 E-Tech Electric gelüftet. Exklusiv konnten wir von Elektroauto-News vor Ort erste Eindrücke des E-Autos aufnehmen.
Renault 4 E-Tech Electric vor seiner Enthüllung
Renault 4 E-Tech Electric: Aus der Vergangenheit in die Zukunft
Der Renault 4 ist vielen Menschen als zuverlässiges und praktisches Auto aus den 60er Jahren bekannt. Damals zeichnete sich das Modell durch seine Einfachheit und Vielseitigkeit aus und erlangte so Kultstatus. Nun hat Renault diese Ikone neu interpretiert und bringt mit dem Renault 4 E-Tech Electric ein Auto auf den Markt, das den Anforderungen der Gegenwart gerecht werden soll. Die Anleihen aus der Vergangenheit sieht man recht deutlich an der nachfolgenden Grafik. Dort werden die prägenden Designelemente des ersten Renault 4 sowie der vollelektrischen Renault 4 E-Tech Electric-Variante aus dem Jahr 2025 gegenübergestellt.
Vergangenheit trifft auf Gegenwart
Das Design des Renault 4 E-Tech Electric ist eine moderne Hommage an das Original. Es kombiniert vertraute Elemente des klassischen Renault 4 mit neuen Akzenten. Besonders auffällig ist die Version mit Faltdach, die eine besondere Note von Freiheit und Offenheit vermittelt. Gleichzeitig legt Renault großen Wert darauf, das Auto mit neuester Technik auszustatten, die sowohl den Komfort als auch die Sicherheit verbessern soll.
Symphatisches “Gesicht” des Stromers
Dazu zählen einige Assistenzsysteme, die unter dem Begriff ADAS bekannt sind. Sie sollen das Fahren sicherer gestalten und die Risiken im Verkehr minimieren. Darüber hinaus verfügt der Renault 4 E-Tech Electric über das Multimediasystem OpenR Link, das eine intuitive Steuerung der Fahrzeugfunktionen und des Entertainments ermöglicht. Ein weiteres Feature ist der Avatar, genannt Reno, der das vernetzte Fahrerlebnis unterstützt und den Umgang mit der Technologie des Autos einfacher machen soll.
Technische Daten und Fakten zum Renault 4 E-Tech Electric
Ein weiteres zentrales Merkmal des Renault 4 E-Tech Electric ist seine Vielseitigkeit. Mit einer Länge von 4,14 Metern und einem Radstand von 2,62 Metern bewegt er sich im Bereich der größeren Modelle im B-Segment. Trotz seiner kompakten Größe bietet das Auto ein Kofferraumvolumen von 420 Litern und ein flexibles Innenraumdesign, das es ermöglicht, sowohl die Rücksitze als auch den Beifahrersitz flach umzulegen. Dadurch wird der Innenraum besonders praktisch für den täglichen Einsatz, ob für Einkäufe, Gepäck oder sperrige Gegenstände.
Dieses modulare Layout hebt den Renault 4 E-Tech Electric in seiner Klasse hervor und macht ihn zu einer praktischen Option für Fahrer:innen, die Wert auf Flexibilität legen. Auf einen Frunk muss man aufgrund der verwendeten AmpR-Small-Plattform verzichten. Jedoch gibt es im Kofferraum unter dem Boden nochmals bis zu 35 Liter Stauraum, der etwa ein Ladekabel aufnehmen kann.
Angetrieben wird das E-Auto von einem Elektromotor mit einer Leistung von 110 kW, was 150 PS entspricht. Damit schafft das Auto eine Reichweite von bis zu 400 Kilometern nach dem WLTP-Standard, was für den alltäglichen Gebrauch, insbesondere in der Stadt, mehr als ausreichend ist. Das Elektroauto beschleunigt in unter 8,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h, die elektronisch begrenzt ist.
Diese Reifen beschleunigen ganz schön schnell…
Für Fahrer:innen, die weniger Leistung benötigen, bietet Renault eine Variante mit einem 90 kW starken Motor und einer 40-kWh-Batterie an. Diese Version erreicht eine Reichweite von etwas über 300 Kilometern, was für die meisten Alltagsanforderungen ebenfalls ausreichend ist. Damit bietet Renault zwei Versionen an, die unterschiedlichen Bedürfnissen und Budgets gerecht werden sollen.
Ladetechnologie und Nachhaltigkeit im Blick
Renault hat das E-Auto mit einem 11-kW-Wechselstromanschluss ausgestattet, der das Aufladen der Batterie in etwa viereinhalb Stunden ermöglicht. Wer es eilig hat, kann das Auto an einer Schnellladestation aufladen: Mit einem 100-kW-Gleichstromanschluss dauert es 30 Minuten, um die Batterie von 15 auf 80 Prozent zu laden. Die kleinere Motorisierungsvariante kann ebenfalls an Schnellladestationen geladen werden, jedoch mit einer etwas geringeren Leistung von 80 kW. Auch in dieser Version dauert der Ladevorgang etwa 30 Minuten.
Ladeklappe an der Front des E-Autos
Ein markantes Merkmal des Renault 4 E-Tech Electric ist seine bidirektionale Ladefähigkeit. Diese Technologie ermöglicht es dem E-Auto, nicht nur Energie aufzunehmen, sondern sie auch wieder abzugeben. Damit kann das Auto als mobiler Stromspeicher genutzt werden, was besonders in Situationen praktisch ist, in denen kein Zugang zu einer Stromquelle besteht. Gleichzeitig ist das Fahrzeug mit V2L (Vehicle-to-Load) und V2G (Vehicle-to-Grid) kompatibel, was bedeutet, dass es Energie in ein lokales Stromnetz einspeisen kann.
Neben der Leistungsfähigkeit der Batterie und den Ladezeiten setzt Renault beim Renault 4 E-Tech Electric auch auf nachhaltige Materialien und Produktionsprozesse. Das Auto wird in der sogenannten ElectriCity von Renault in Frankreich produziert. Diese Produktionsstätte hat sich auf die Herstellung von Elektroautos spezialisiert und legt großen Wert auf kurze Transportwege und eine lokale Wertschöpfung.
75 Prozent der Zulieferer befinden sich in einem Umkreis von 300 Kilometern um die Fabrik, was nicht nur die Transportkosten, sondern auch die Umweltbelastung verringern soll. Das Auto selbst habe eine Recyclingquote von über 88 Prozent, was zeigt, dass Renault das Thema Nachhaltigkeit in den Mittelpunkt seiner Entwicklungsstrategie stellt. Zudem bestehen viele Teile des Innenraums aus recycelten Materialien. Zum Beispiel werden die Sitzbezüge aus recycelten Plastikflaschen hergestellt, was den Einsatz von neuen Rohstoffen reduziert und die Umwelt schont.
Detailaufnahme geprägte Herstellerbezeichnung, statt klassischem Logo
Im Innenraum überzeugt der Renault 4 E-Tech Electric durch eine durchdachte Materialwahl und ein funktionales Design. Die niedrige Ladekante und die flexiblen Ablagefächer machen das Auto alltagstauglich, während die Sitzbezüge aus recycelten Fasern nicht nur umweltfreundlich, sondern auch optisch ansprechend sind. Besonders im Dachhimmel und im Kofferraum kommen recycelte Materialien zum Einsatz, die dennoch hohe Qualitätsstandards erfüllen. Der Einsatz solcher Materialien spiegelt die Bemühungen von Renault wider, die Kreislaufwirtschaft weiter zu fördern und Elektroautos nachhaltiger zu gestalten.
Transfer aus der Vergangenheit in die Zukunft gelungen?
Der Renault 4 E-Tech Electric bringt das Erbe eines Klassikers in die Gegenwart und kombiniert Nostalgie mit moderner Elektromobilität. Mit seinem flexiblen Innenraum, der fortschrittlichen Technologie und einer alltagstauglichen Reichweite bis zu 400 Kilometern bietet er eine attraktive Option für all jene, die ein praktisches, umweltfreundliches Auto suchen.
Seine vielseitigen Einsatzmöglichkeiten, die nachhaltige Produktion und der Einsatz recycelter Materialien unterstreichen Renaults Engagement für eine umweltbewusste Zukunft. Der Renault 4 E-Tech Electric ist somit nicht nur ein Elektroauto für die Gegenwart, sondern ein Schritt in Richtung einer nachhaltigeren Mobilität. Ob er seinen Markt findet und wie schnell er auf diesen kommt, wird man ab 2025 sehen. Dann soll der kompakte Stromer aus Frankreich auf die Straße kommen.
Disclaimer: Renault hat zur statischen Präsentation des Renault 4 E-Tech in Paris eingeladen und hierfür die Reisekosten übernommen. Dies hat jedoch keinen Einfluss auf unsere hier geschriebene ehrliche Meinung.
