Wir geben Ihnen den Überblick über die vielen Elektro-Kleinwagen und -SUVs des 14-Marken-Konzerns
Stellantis, der 14-Marken-Konzern hinter Opel, Peugeot, Jeep und vielen anderen Fabrikaten, dekliniert seine elektrifizierte Kleinwagen-Plattform eCMP vielfältig durch. Vom günstigen Fiat 600e bis zum Premium-Modell DS3 E-Tense, vom Kleinwagen bis zum SUV bietet das Unternehmen zahlreiche Varianten an. Wir geben Ihnen hier zumindest einen groben Überblick.
Beginnen wir mit den Elektro-Kleinwagen. Die definierte wir hier einfach alle Modelle bis 1,45 Meter Höhe. Darunter fallen der Opel Corsa Electric und der Peugeot E-208; beide gibt es sowohl mit dem alten wie mit dem neuen Antrieb:
Länge | Radstand | Höhe | Kofferraum (Liter) |
Antrieb | Reichweite | Basispreis | |
Opel Corsa Electric | 4,06 m | 2,54 m | 1,43 m | 267-1.042 | 100 kW | 354 km | 34.650€ |
115 kW | 402 km | 38.045€ | |||||
Peugeot E-208 | 4,06 m | 2,54 m | 1,43 m | 265-960 | 100 kW | 363 km | 35.425€ |
115 kW | 400 km | 40.325€ |
Die höheren Modelle bezeichnen wir hier als Elektro-SUVs. Sie sind allesamt 1,52 oder 1,53 m hoch, doch bei Radstand und Länge gibt es zum Teil deutliche Unterschiede. Zu dieser Gruppe gehören der Citroen e-C4 und e-C4X, DS 3 E-Tense, der Fiat 600e und Abarth 600e, der Jeep Avenger, der Opel Mokka Electric und der Peugeot E-2008. Wir haben sie nach Länge geordnet:
Länge | Radstand | Höhe | Kofferraum (Liter) |
Antrieb | Reichw. | Basispreis | |
Jeep Avenger | 4,08 m | 2,56 m | 1,53 m | 355-1.252 | 115 kW | 404 km | 38.500€ |
DS 3 E-Tense | 4,12 m | 2,56 m | 1,53 m | 350-1.050 | 115 kW | 404 km | 45.540€ |
Opel Mokka Electric | 4,15 m | 2,56 m | 1,53 m | 310-1.060 | 100 kW | 338 km | 40.800€ |
115 kW | 407 km | 44.720€ | |||||
Fiat 600e | 4,17 m | 2,56 m | 1,52 m | 360-1.231 | 115 kW | 409 km | 36.490€ |
Peugeot E-2008 | 4,30 m | 2,61 m | 1,53 m | 405-1.467 | 100 kW | 346 km | 38.600€ |
115 kW | 406 km | 39.450€ | |||||
Citroen e-C4 | 4,36 m | 2,67 m | 1,52 m | 380-1.250 | 100 kW | 357 km | 35.325€ |
115 kW | 420 km | 36.375€ | |||||
Citroen e-C4 X | 4,60 m | 2,67 m | 1,53 m | 510 (4-türig) | 100 kW | 362 km | 35.725€ |
115 kW | 422 km | 36.775€ |
Allgemeint haben die Basismodelle meist nur einen einphasigen Bordlader; damit kann man in Deutschland wegen der Schieflastverordnung in der Regel nur mit 4,6 kW Wechselstrom laden. Einen dreiphasigen Lader für bis zu 11 kW gibt es gegen Aufpreis. Alternativ kann man mit 100 kW Gleichstrom laden. Damit sind die Batterie in etwa 30 min wieder aufladbar – in der genauen Ladedauer unterscheiden sich die Modelle etwas.
Unter dem Strich
Es ist schier unglaublich, wie viele Modelle der Stellantis-Konzern mit weitgehend identischer Technik anbietet. Mit den Neulingen von Abarth, Alfa und Lancia sind es 12 Stück. Bei der Auswahl kann man sich am eigenen ästhetischen Empfinden sowie am Kofferraumvolumen orientieren. Und nicht zuletzt am Preis, denn da gibt es enorme Unterschiede: Den Fiat 600e und den Citroen e-C4 gibt es schon ab etwa 36.500 Euro, der DS3 E-Tense ist rund 9.000 Euro teurer.