- Das Wichtigste in Kürze
- Der Peugeot 3008 bekommt einen komplett neuen Antrieb
- Stromern ohne Aufladen dank Mild-Hybrid-Technik
- Auf dem Papier werden extram sparsame Verbrauchswerte versprochen
Der Peugeot 3008 und 5008 bekommen einen neuen Hybrid-Antrieb. Die Batterie ist winzig, so auch der Verbrauch: Die Franzosen versprechen beeindruckende Werte.
Rein äusserlich halten sich die Massnahmen der Modellpflege des 2023 Peugeot 3008 Hybrid im Rahmen, unter dem Blech gibt es mehr Neues – Peugeot
Das Wichtigste in Kürze
- Neu entwickelter Mild-Hybrid für die SUV-Modelle 3008 und 5008
- 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbo in Kombination mit 6-Gang-Automatik und E-Motor
- Verbrauch soll in der Stadt um gut 2,5 Liter/100km sinken
Der Peugeot 3008 bekommt einen komplett neuen Antrieb
Ein kleine Lithium-Batterie unter dem Fahrersitz reicht für den neuen Hybrid-Antrieb der Peugeot 3008 und 5008-Modelle aus – Peugeot
Stromern ohne Aufladen dank Mild-Hybrid-Technik
Im Cockpit zeigt sich die neue Generation nur an der frischen Mittelkonsole, die nun keinen Getriebe-Wählhebel mehr enthält – Peugeot
Auf dem Papier werden extram sparsame Verbrauchswerte versprochen
Auch für den grossen Peugeot 5008 gibt es den 1,2-Liter-Turbo-Hybrid mit 136PS starkem Benziner und 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe – Peugeot
Der Verbrauch des Peugeot 3008 Hybrid soll im Stadtverkehr um bis zu 2,5 Liter/100km sinken. Im WLTP-Mix ist es immerhin noch ein ganzer Liter. Ob die Werte ist der Realität zu erreichen sind bleibt abzuwarten. Auf jeden Fall ersetzt der neue Hybrid Antrieb den bisher bekannten 130PS EAT8-Antrieb ab sofort.