Bild: Tesla
Von regelmäßigem Schnellladen von Elektroauto-Batterien mit Gleichstrom (DC) wird abgeraten. Denn das stresst die Akkuchemie und lässt ihre Leistungsfähigkeit frühzeitig zurückgehen. Das Resultat ist eine mit der Zeit sinkende Reichweite mit einer Ladung des Akkupakets.
Die aktuelle Auswertung aus den USA zeigt, dass sich Besitzer der Mittelklasse-Elektroautos Tesla Model 3 und Model Y wohl nicht allzu sehr wegen häufigen Schnellladens sorgen müssen. Auch wenn sie zu mindestens 90 Prozent schnellgeladen wurden, zeigten sie demnach keinen höheren Reichweiten-Verlust als bei höchstens zehn Prozent, berichtet Teslamag.
Theoretisch könne das Laden mit hoher Leistung Elektroauto-Batterien zwar schaden, erklärt Recurrent. Doch die Management-Systeme, in die nicht nur Tesla investiert habe, würden E-Auto-Akkus allgemein vor Schäden bei viel schnellem Laden bewahren.
Die Experten merken an, wie sich die Lebenszeit der Energiespeicher mit Blick auf das Schnellladen verlängern lässt. So sollte man Schnellladungen bei extremer Hitze ohne Vorkonditionierung der Batterie vermeiden. Bei der Vorkonditionierung kühlt das Wärmemanagementsystem die Akkus vor, damit sie eine höhere Ladeleistung ohne Überhitzung aufnehmen können. Ebenso sollte man die Batterie vor dem Schnellladen bei extremer Kälte vorkonditionieren. Das Schnellladen bei sehr niedrigem oder sehr hohem Ladezustand sollte man vermeiden, da der Batteriewiderstand dann höher ist.
