Bei der neuen Highland-Version gibt es derzeit kein Performance-Modell. Der Nachfolger könnte anders heißen.
Als Tesla kürzlich das Model 3 Facelift (mit der internen Bezeichnung Highland) vorstellte, entfiel die Performance-Version; seither gibt es in Europa nur noch zwei Varianten, den Hecktriebler und den Long-Range-Allradler. Doch das dürfte sich ändern; dazu gibt es nun neue Informationen.
The Kilowatts vermutet zunächst, dass die sportliche Topversion künftig Plaid heißt, doch das ist eher unwahrscheinlich, wie unsere Kollegen von InsideEVs.com schreiben. Erstens hat Elon Musk in einem Podcast gesagt, dass ein Model 3 Plaid keinen Sinn ergeben würde:
Und zweitens handelt es sich bei dem Muster auf dem obigen Bild nicht um ein Karomuster, sondern um ein Motiv mit vom Zentrum ausgehenden Strahlen. Um das zu verstehen, muss man wohl die von Elon Musk geschätzte Science-Fiction-Komödie Space Balls kennen. Darin geht das Raumschiff von Lord Helmchen zuerst auf Lichtgeschwindigkeit (Light Speed), dann auf Ridiculous Speed, Ludicrous Speed und schließlich auf Plaid Speed. Für alle Tesla-Fans, die das Video noch nicht kennen, hier die betreffende Passage aus dem Film:
Halten wir fest, dass Ludicrous eine Stufe unter Plaid liegt. Wenn der Nachfolger des Performance-Modells kein Model 3 Plaid ist, dann könnte es ein Model 3 Ludicrous sein.
In einem folgenden Posting zeigt The Kilowatts, dass die mögliche neue Version offenbar Hochleistungsbremsen, ein anderes Fahrwerk und neue Felgen erhält:
InsideEVs.com glaubt, dass der Buchstabe T für einen der Heckmotoren aus dem dreimotorigen Tesla Model S Plaid steht. Diese Motoren haben einen Rotor mit einer speziellen Carbon-Umwicklung, welche den Rotor bei 20.000 U/min zusammenhält, so Elon Musk bei der Vorstellung des Plaid im Juni 2021. Das würde wohl mehr Leistung für das Model 3 bedeuten, aber nicht 750 kW wie beim Model S Plaid. Doch das sind bislang nur vage Vermutungen. Man darf jedenfalls weiter gespannt sein auf einen möglichen Nachfolger des Model 3 Performance.
Quelle: InsideEVs.com
