Tesla Model 3: Erste Fahrberichte aus Norwegen offenbaren großen Komfort-Sprung

tesla model 3: erste fahrberichte aus norwegen offenbaren großen komfort-sprung

Im überarbeiteten Tesla Model 3 erwartet die Passagiere viel Komfort.

In der Gigafactory Shanghai wird die neue Version des Tesla Model 3 produziert. Zahlreiche Fahrzeuge warten schon auf die Auslieferung nach Europa. Ein Fachjournalist konnte bereits in Norwegen eine erste Probefahrt unternehmen, berichtet insideevs.com. Er war nicht nur vom edlen Innenraum, sondern auch von zahlreichen technischen Details angetan.

Schickes Exterieur und Interieur

Mit schmaleren Scheinwerfern und einer angepassten Frontpartie wirkt das neue Model 3 um einiges frischer als sein Vorgänger. Die Rückleuchten sind jetzt in den Kofferraumdeckel integriert. Dadurch ist es möglich, dass auf der Heckpartie der Schriftzug Tesla und nicht mehr nur das Logo des Autoherstellers prangt. Durch den Umbau ist das Auto zudem um zwei Zentimeter länger geworden und misst jetzt 472 Zentimeter bei einer Breite von 188 Zentimetern, einer Höhe von 144 Zentimetern und einem Radstand von 288 Zentimetern. Auch die Karosseriefarben wurden aufgehübscht: “Ultra Red” ist tiefer als das bisherige Rot und “Stealth Grey” dunkler als das bisherige Grau.

Im Innenbereich können sich die Passagiere über neue, komfortablere Sitze freuen. Die vorderen Sitze sind sogar belüftet. Die Fonds-Passagiere werden viel Spaß mit dem 8-Zoll-Touchscreen haben. Damit lässt sich nicht nur die Klimaanlage, sondern auch das eigene Fond-Audiosystem steuern. Zudem erlaubt es der Screen, Streaming-Dienste zu nutzen. Dank zweier 65-Watt-USB-C-Steckdosen lassen sich zwei Laptops gleichzeitig laden.

Auch der Fahrer wird im überarbeiteten Tesla Model 3 verwöhnt. Das Lenkrad verfügt über zahlreiche berührungssensible Bedienelemente. So wurde der Blinkhebel durch Knöpfe auf dem Lenkrad ersetzt. Anstelle eines Gangschalters gibt es einen Schiebebalken auf dem digitalen Bildschirm rechts vom Lenkrad.

Überarbeitetes Tesla Model 3: Deutlich besseres Fahrverhalten

Bei den Probefahrten hatte der Tester die Möglichkeit, zunächst mit dem alten Tesla Model 3 zu fahren und dann auf das neue Fahrzeug umzusteigen. Der Unterschied, so sein Fazit, war gravierend. Das überarbeitete Modell gleiche Bodenunebenheiten deutlich besser aus. Auch das Lenkverhalten habe sich verbessert.

Neben dem guten Fahrkomfort können sich Käufer des neuen Tesla Model 3 auch über eine höhere Reichweite freuen. Das Auto kommt mit 19-Zoll-Rädern im kombinierten WLTP-Zyklus 513 Kilometer weit. Mit 18-Zoll-Rädern sind es sogar 554 Kilometer. Beim Vorgängermodell war bei 419 Kilometern Schluss.

Die Werte des neuen Tesla Model 3 Long Range sehen ebenfalls besser aus. Mit 18-Zoll-Rädern kommt der Fahrer bis zu 677 Kilometer weit. Mit 19-Zollern sind es immerhin noch bis zu 629 Kilometer. Das Vorgängermodell musste spätestens nach 601 Kilometern an die Ladesäule.

Generell habe sich die Effizienz des neuen Tesla Model 3 um fünf bis acht Prozent verbessert, urteilt der Tester, der bei seiner Probefahrt einen Verbrauch von 15 kWh auf 100 Kilometer hatte. Schnellfahrer werden sich allerdings ein wenig bescheiden müssen. Früher brachte es der Tesla Model 3 auf 225 km/h, beim neuen Modell ist bei 201 km/h Schluss. Ebenso wie beim Long Range, der bisher bis zu 233 km/h schnell war.

Bei den Kosten geht es ein wenig nach oben. Mit Einstiegspreisen ab 42.490 Euro liegt der neue Tesla Model 3 laut insideevs.com etwa 1.000 Euro über dem vorherigen Modell. Das Tesla Model 3 Long Range dürfte ab 49.990 Euro zu haben sein.