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Smart #2: Nachfolger des Elektro-Fortwo soll 2025 starten

2026 folgt angeblich ein Kompaktwagen namens Smart #4

smart #2: nachfolger des elektro-fortwo soll 2025 starten

Smart bringt nach dem kleinen SUV namens #1 demnächst den #3 auf den Markt, einen coupéhaften, etwas längeren Verwandten. Doch natürlich soll damit noch nicht Schluss sein. Das Joint Venture zwischen Geely und Mercedes will jedes Jahr ein neues Modell bringen. Als nächstes soll mit dem Smart #2 ein Nachfolger des Fortwo folgen, dann kommt ein Smart #4, berichtet das französische Onlinemagazin L’Argus, ohne Quellen zu nennen.

Eine Studie für einen Nachfolger des Fortwo hatte Smart schon 2017 gezeigt: den Vision EQ Fortwo (unser Titelbild, siehe Bericht bei Motor1). Der Smart #2 könnte einige Elemente des noch reichlich serienfernen Entwurfs übernehmen. Nach dem Argus-Artikel soll der Smart #2 im Jahr 2025 auf den Markt kommen. Übrigens: Der Smart EQ Fortwo ist noch nicht ganz tot: Das Auslaufmodell ist zwar nicht mehr bestellbar, wird aber noch bis Frühjahr 2024 produziert. Die letzte KBA-Statistik weist noch über 7.100 Neuzulassungen des kleinen Elektroflitzers für Januar bis Juli aus).

smart #2: nachfolger des elektro-fortwo soll 2025 starten

Der 2,70 Meter lange Smart EQ Fortwo ist nicht mehr bestellbar, wird aber weiter gebaut

Der Smart #2 soll wieder ein reiner Zweisitzer sein, mit ähnlichen Abmessungen wie beim Fortwo. Gebaut wird er aber nicht mehr im französischen Hambach, sondern (wie der Smart #1 und #3) in China. Vermutlich wird die Plattform des Panda Mini verwendet, einem Elektro-Kleinstwagen der Geely-Marke Geometry.

Bildergalerie: Geely Panda Mini EV

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Der chinesische Panda sieht ziemlich eckig aus. Er ist 3,07 Meter lang und damit rund 60 Zentimeter kürzer als ein Fiat 500 Elektro, 1,52 Meter breit und stolze 1,60 Meter hoch. Der Radstand misst nur 2,02 Meter. Der Antrieb besteht aus einem 30 kW starken Elektromotor an der Vorderachse; die Reichweite beträgt rund 150 km. Die Preise für den Smart #2 dürften niedrig sein – hier kann das Joint Venture den Vorteil der niedrigeren Produktionskosten in China ausnutzen.

Für 2026 ist angeblich ein viertes Modell namens Smart #4 geplant. Das Auto soll im C-Segment antreten, also in der Kompaktklasse. Für Mercedes könnte der Wagen so etwas wie ein Ersatz für die A- und B-Klasse sein, die ja keine elektrischen Nachfolger erhalten. Einstiegsmodell der Stern-Marke ist künftig der CLA, der auf der IAA als Studie gezeigt wurde.

Als Plattform für den Smart #4 wird aber nicht etwa die Mercedes Modular Architecture (MMA) dienen, von der sich der CLA ableitet. Stattdessen wird wohl die Sustainable Experience Architecture (SEA) von Geely verwendet, die auch den Smart #1 und 3 trägt. Das Auto dürfte gegen den den VW ID.3, den MG4 Electric und den Renault Megane Electric antreten.