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Sieben Konzeptfahrzeuge zur 2023 Easter Jeep Safari!

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Alle Jahre wieder grüßt die Easter Jeep Safari! Schon zum 57. Mal (vom 01. bis 09.04.2023) kommt es in Moab (Utah) zur jährlichen Oster-Jeep-Safari. Und wie üblich nimmt Jeep zusammen mit mehr als 20.000 Offroad-Enthusiasten daran teil. Mit dabei sind, wie auch schon voriges Jahr, sieben Konzeptfahrzeuge, wovon drei Plug-in-Hybride sind und sogar ein vollelektrisches Exemplar dabei ist. Wie immer sind die Konzeptfahrzeuge zwar nicht für die Serienproduktion geplant, einige der verwendeten Komponenten werden aber in das Jeep-Sortiment als Zubehör übernommen.

1978 Jeep Cherokee 4xe Concept

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Einen Hybrid-Jeep gab es zwar im Jahr 1978 noch nicht, aber dieser Restomod kombiniert die Vergangenheit mit der Zukunft. Die Basis ist ein klassische SJ Cherokee, der den Antriebsstrang vom modernen Wrangler Rubicon 4xe bekam. Soll heißen, unter der Haube sitzen ein turboaufgeladener 2,0-Liter-Vierzylinder und dazu gab es zwei Elektromotoren. Wer verbaute man ein Achtgang-Automatikgetriebe in Kombination mit einem 4:1-Verteilergetriebe. Der Wagen steht auf 37 Zoll (0,94 m) Offroad-Reifen, die auf 17-Zoll-Felgen im typischen Old-School-Mag-Styling gezogen sind. Die Originalkarosserie aus dem Jahr 1978 wurde umfassend restauriert und modifiziert, wobei die gelbe Retro-Lackierung mit orangefarbenen Streifen als Hommage an die Vergangenheit erinnern soll.

Jeep Grand Wagoneer Overland Concept

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Der große Grand Wagoneer ist das XXL-Konzeptfahrzeug der Flotte und hat viel Platz für die Passagiere. Er zeigt sich mit einem Skyloft-Aufstelldach samt Schlafplätzen für zwei Personen, das von innen durch ein neu positioniertes hinteres Schiebedach zugänglich ist. Die Sitze in der dritten Reihe wurden zudem zugunsten von Sitzsäcken und einem Boden mit einer Ladeflächenverkleidung im Fond ausgebaut. Er steht auf 35 Zoll (0,89 m) Offroad-Reifen und bekam leicht verbreiterte Radkästen (speziell angefertigte Verbreiterungen) sowie eine Höherlegung um 1,5 Zoll (ca. 4 cm / Lift-Kit).

Jeep Wrangler Magneto 3.0 Concept

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Dieses Konzeptfahrzeug basiert auf dem vollelektrischen Jeep Wrangler. Das Fahrzeug hat nach wie vor nur einen Elektromotor verbaut, dessen Leistung kann jetzt aber vom Fahrer zwischen 285 und 650 PS reguliert werden. Es gibt einen neuen zweistufigen Rekuperationsmodus, der für das normale Fahren deaktiviert oder zur Energierückgewinnung beim Bremsen aktiviert werden kann. Ein ebenfalls neu programmierter Bergabfahrmodus ist zudem im Ein-Pedal-Betrieb verfügbar. Ferner nimmt Jeep ein paar kleinere Änderungen an der Karosserie vor, um den Ein- und Ausstieg zu verbessern. So versetzte man etwa die B-Säule nach hinten, um Platz für einen speziellen Überrollbügel zu schaffen. Und auch mächtige Beadlocks mit Offroad-Reifen sind zu sehen. Weiter ist der Winkel der Windschutzscheibe um 12 Grad nach hinten gezogen und eine neue Lackierung rundet das Tuning ab.

Jeep Wrangler Rubicon 4xe Departure Concept

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Im dunklen Blau erstrahlt das sogenannte Departure Concept. Dieser tiefblaue Geländewagen konzentriert sich auf das volle Open-Air-Abenteuer und glänzt mit jeder Menge Zubehör von Jeep Performance Parts. Verbaut sind Rohrtüren, es gibt flache Kotflügel, einen umklappbaren Kühlergrill (auch am Gladiator Sideburn Concept verbaut) und noch deutlich mehr. Auf dem Rahmen der Windschutzscheibe sind zudem LED-Geländescheinwerfer verbaut, die sich bei eingeklappter Windschutzscheibe drehen lassen und rundum gibt es noch weitere LED-Leuchten. Eine Rohrheckklappe ermöglicht verschiedene Positionen für das Reserverad und erhöht gleichzeitig den Stauraum. Auch im Interieur gibt es verschiedene praktische Ablagen. Unter dem Fahrzeug befindet sich ein 2 Zoll (ca. 5 cm) Lift-Kit mit 37 Zoll (0,94 m) Offroad-Reifen.

Jeep Gladiator Rubicon Sideburn Concept

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Vorhang auf für das Sideburn Concept. Dieses Fahrzeug ist für extreme Offroad-Abenteuer gedacht und hat zahlreiche Zusatzausstattungen für noch mehr Funktionalität und Offroad-Fähigkeiten dabei. Das Unikat hat eine maßgeschneiderte Ladefläche mit ausreichend Stauraum und speziellen Ablagen für diverse Behälter. Optisch zeigt sich der Gladiator mit einem Kühlergrill samt Rammschutz, der sogar als umklappbare Sitzbank dient. Die 11 Zoll (ca. 28 cm) großen LED-Leuchten auf dem Dach sind abnehmbar und zwischen dem Fahrerhaus und der Ladefläche befindet sich ein Sportbügel aus Carbon und Stahl, der noch mehr Möglichkeiten zum Verstauen von diverser Ausrüstung bietet. Im kompletten Innenraum finden sich zahlreiche Ausstattungsupgrades und zu guter Letzt verbaut man im Konzeptfahrzeug noch ein 2 Zoll (ca. 5 cm) Lift-Kit und heftige 37 Zoll (0,94 m) Offroad-Reifen rundum.

Jeep Scrambler 392 Concept

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Der alte Jeep Scrambler erschien im Jahr 1981 als kleiner Pickup. Zwar ist nicht abzusehen, dass es einen neuen Scrambler bald geben wird, schon gar nicht mit einem 6,4-Liter-Hemi-V8 des Wrangler Rubicon 392, doch das Konzeptfahrzeug lässt zumindest davon träumen. Ausgehend vom viertürigen Wrangler ist das Konzept eine radikale Interpretation des Klassikers von damals, ebenfalls mit zwei Türen (keine echten Türen), das viele speziell angefertigte Karosserieteile aus Carbon besitzt. Deutlich fetter sind etwa die Kotflügel, es gab neue Schürzen (Leichtbauelemente) und er fährt auf einer Luftfederung, die zwischen 1,5 und 5,5 Zoll (ca. 14 cm) Höhenverstellung möglich macht. Zudem drehen sich in den Radkästen 40 Zoll (ca. 1 m) Offroad-Reifen.

Jeep Wrangler Rubicon 4xe Concept

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Ein wenig Barbystyle hat das Jeep Wrangler Rubicon 4xe Concept! Basierend auf dem limitierten Jeep Wrangler mit pinker Tuscadero-Lackierung aus dem Jahr 2021 setzt das Konzept zudem schwarze Akzente an genau den richtigen Stellen und trägt sogar eine individuelle Grafik auf der Motorhaube. Unter der Haube befindet sich eine verstellbare Luftfederung wie beim Scrambler 392 Concept, die Platz für 37 Zoll (0,94 m) Offrad-Reifen auf schwarzen 17 Zoll Felgen macht.

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Sieben Konzeptfahrzeuge zur 2023 Easter Jeep Safari! Bildnachweis: Jeep

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