Seres 5
Seres 9
Bilder: Seres
„Wir stehen an der Spitze der Elektroauto-Revolution und haben das Ziel, Luxus im Elektrozeitalter mit intelligenter Technologie neu zu definieren“, so Zhang Xinghai, Gründer und Vorsitzender der Seres Group. „In den kommenden Jahren wird Seres eine Vorreiterrolle bei der ‚Definition von Fahrzeugen über Software‘ übernehmen und intelligente Technologie tief in seine Fahrzeuge integrieren, um die gesamte Wertschöpfungskette smarter Produkte, intelligenter Sicherheit und intelligenter Dienste abzudecken. Dies wird ein völlig neues Erlebnis bieten, das die grundlegendsten Luxusbedürfnisse der Nutzer erfüllt.“
Seres will bis Jahresende 50.000 Fahrzeuge aus China exportieren. Das Unternehmen plant, seine Verkäufe ins Ausland innerhalb von drei Jahren auf 200.000 zu steigern. Langfristig, bis 2030, sollen 500.000 Fahrzeuge in andere Länder verkauft werden.
Der Fokus liege auf „luxuriösen, smarten und komfortablen SUVs“, erklärt das Unternehmen. So sollen demnächst die Modelle der Serien Seres 5, Seres 7 und Seres 9 weltweit starten. Dabei handelt es sich um Elektroautos sowie E-Fahrzeuge mit Verbrenner als „Range Extender“ für mehr Reichweite. Im Jahr 2024 sollen insgesamt sechs Modelle dieser drei Baureihen auf den Weltmarkt gebracht werden, um Privat- wie Geschäftskunden anzusprechen.
Drei E-Modelle kommen nach Europa
Das 4,71 Meter lange SUV Seres 5 bietet mit seinem 40-kWh-Akkupaket eine rein elektrische Reichweite von bis zu 260 Kilometern, die durch einen benzingetriebenen Reichweitenverlängerer auf über 1.400 Kilometer erweitert werden kann. Der Seres 5 ist auch als vollelektrische Sportversion erhältlich, mit 430 kW (585 PS) Antriebsleistung. Ein 90 kWh großes Akkupaket nebst Elektroantrieb ermöglicht den Angaben nach die Beschleunigung von 0 auf Tempo 100 in 3,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 200 km/h.
Später soll mit dem Seres 9 noch ein elektrisches „Fullsize-Luxus-SUV“ von 5,23 Metern Länge folgen. Beworben werden unter anderem die 800-Volt-Architektur für besonders schnelles Aufladen und eine 100 kWh große Batterie für 630 Kilometer Reichweite. Der luxuriöse Fahrgastraum mit zehn Bildschirmen bietet Platz für bis zu sechs Personen. Vorgesehen ist zudem eine Version, bei der ein 112 kW (152 PS) starker Vierzylinder-Turbo als Reichweitenverlängerer arbeitet. Die Batterien mit 42 und 52 kWh Speicherkapazität sind für 225 beziehungsweise 275 Kilometer gut. Mit Unterstützung des Verbrenners sollen Fahrten von bis zu 1.402 Kilometern möglich sein.
Preise nennt Seres bislang nur für den Series 5 und Seres 9. Bei letzteren verlangen die Chinesen 63.900 Euro für die Basisversion und 67.900 für die Allradversion respektive 74.900 Euro für deren Top-Ausstattung. Für den Seres 5 ist nur der Preis von rund 75.000 Euro für die Sportversion bekannt.
Um sein „Premium-Vertriebs- und Servicenetzwerk“ zu erweitern, will Seres die Zusammenarbeit mit Partnern ausbauen. Die Zukunftspläne umfassen die Entwicklung von Servicesystemen, lokalen Vertriebsgesellschaften und den Bau von Produktionsstätten im Ausland.
Seres ist eigenen Angaben nach schon erfolgreich in mehr als 20 Ländern weltweit präsent. Schlüsselregionen seien unter anderem Europa, der Nahe Osten und Nordafrika sowie die lateinamerikanischen Märkte. In diesem Jahr plant das Unternehmen, in 30 weitere neue Länder zu expandieren und seine globale Präsenz bis zum Jahresende auf 60 große Märkte auszuweiten. Bis 2030 will Seres eine der zehn weltweit führenden Luxusautomarken werden.
