Mit Brembo-Bremse und Gewindefahrwerk rundstreckentauglich - Neuer Ford Focus ST „Edition“ für Straße und Rennstrecke

Maximaler Fahrspaß im alltäglichen Straßenverkehr wie auf abgesperrten Rundstrecken: Mit dem Ford Focus ST Edition geht der vielseitigste Kompaktsportler in der Geschichte des Herstellers an den Start. Seine Entwickler haben ein rassiges Fahrzeug für Sportwagen-Enthusiasten auf die Räder gestellt, das die Performance eines Rennwagens mit den Komforteigenschaften eines Familienautos kombiniert.

mit brembo-bremse und gewindefahrwerk rundstreckentauglich - neuer ford focus st „edition“ für straße und rennstrecke
Neben seinen fahrdynamischen Talenten begeistert der Focus ST Edition auch mit einer umfangreichen Serienausstattung. Sie umfasst neben dem Winter- auch ein zusätzliches Fahrassistenz-Paket, das B&O-Soundsystem und viele weitere populäre Details. ST Edition steht ausschließlich in der fünftürigen Schrägheckvariante und mit 6-Gang-Schaltgetriebe sowie in der exklusiven Sonderlackierung Azura Blue mit hochglänzend-schwarzen Zierelementen und einem Interieur mit Highlights in Motion Blue zur Wahl. mit brembo-bremse und gewindefahrwerk rundstreckentauglich - neuer ford focus st „edition“ für straße und rennstrecke Die Abstimmung des Ford Focus ST Edition erhielt ihren Feinschliff in den Händen der Spezialisten von Ford Performance, die für ihre Entwicklungsarbeit auch auf der legendären Nordschleife des Nürburgrings umfangreiche Testfahrten unternommen haben.
Das einstellbare 2-Wege-Gewindefahrwerk zeichnet sich durch Doppelrohrdämpfer mit Gehäusen aus Edelstahl und pulverbeschichtete Spiralfedern mit einer um 50 Prozent höheren Federrate aus. Gegenüber dem Ford Focus ST X weist es bereits in der serienmäßigen Auslegung eine um zehn Millimeter geringere Bodenfreiheit auf. In der Ford Focus ST Edition lässt sich die Wagenhöhe um weitere 20 Millimeter reduzieren. mit brembo-bremse und gewindefahrwerk rundstreckentauglich - neuer ford focus st „edition“ für straße und rennstrecke

Die gewichtsoptimierten 19-Zoll-Leichtmetallräder reduzieren die ungefederten Massen gegenüber dem konventionellen Ford Focus ST X um zehn Prozent. Dank ihrer geringeren Masse können die Räder Richtungsänderungen schneller umsetzen, sich besser dem Straßen- und Streckenprofil anpassen sowie das Grip-Potenzial der Pirelli P Zero Corsa-Hochleistungsreifen optimaler nutzen. Das spürbare Ergebnis ist eine nochmals höhere Agilität in puncto Beschleunigung, Bremsen und Querbeschleunigung in Kurven.

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Auch den Ford Focus ST Edition treibt der bekannte EcoBoost-Turbobenziner mit 2,3 Liter Hubraum an. Er verfügt über einen Twin-Scroll-Turbolader mit geringer Massenträgheit und entwickelt eine unveränderte Spitzenleistung von 206 kW (280 PS) bei 5.500 U/min. Das maximale Drehmoment von 420 Nm liegt zwischen 3.000 bis 4.000 Touren an. Dies ermöglicht einen Sprint aus dem Stand auf 100 km/h in nur 5,7 Sekunden, als Höchstgeschwindigkeit erreicht der Ford Focus ST Edition 250 km/h.