Wahrscheinlich handelt es sich um die heiße Version, die die Nordschleife in 7:07 geschafft hat
Porsche hat den Countdown bis zur Weltpremiere der Topversion des Taycan gestartet. Das Debüt ist für den 11. März geplant, wenn wir den “dynamischsten Taycan aller Zeiten” entdecken werden. Abgesehen von den Marketing-Floskeln handelt es sich bei dieser starken elektrischen Limousine wahrscheinlich um die Serienversion eines Prototyps, der die Nordschleife in 7:07,55 Minuten schaffte.
Porsche Taycan Vorserienfahrzeug mit neuem Nürburgring-Rundenrekord
Der Name des Wagens bleibt ein Rätsel, obwohl einige das Kronjuwel als Taycan Turbo GT bezeichnen. Ein weiteres fehlendes Puzzlestück ist die Anzahl der Elektromotoren, denn verschiedenen Berichten zufolge bauen die Porsche-Ingenieure einen dritten Motor ein. Allerdings sind diese Angaben mit Vorsicht zu genießen.
Ein dritter Motor würde das ohnehin schon schwere Auto noch schwerer machen, obwohl Zuffenhausen versuchen könnte, die zusätzliche Masse durch eine Diät der elektrischen Limousine auszugleichen. Zum Vergleich: Ein Taycan Turbo S wiegt rund 2,4 Tonnen.
Mit dem Facelift, das vor etwa einem Monat eingeführt wurde, hat Porsche die Preise für die gesamte Modellpalette erhöht. Der Taycan Turbo S beginnt nun bei 209.900 Euro. Man kann davon ausgehen, dass der Turbo GT oder wie auch immer er heißen wird, einen erheblichen Aufpreis kosten wird.