Tesla Model Y, BMW i4, Mercedes EQA und Volvo XC40 können bei der Reichweite nicht mehr mithalten
Der Polestar 2 hat nach dem kürzlich angekündigten Facelift deutlich bessere Daten. Das war für uns Grund genug, das Auto seinen Konkurrenten gegenüber zu stellen. Davon gibt es jede Menge. Aus Gründen der Übersichtlichkeit beschränken wir uns hier auf das Tesla Model Y, den BMW i4, den Mercedes EQA und den Volvo XC40.
Wer jetzt einen Polestar 2 bestellt, bekommt schon das modifizierte Modell, das am fast ganz geschlossenen Grill erkennbar ist. Vor allem hat der Mittelklasse-Crossover aber nun mehr Leistung und Reichweite. Dazu kommt noch ein geändertes Antriebkonzept: Die 2WD-Versionen haben nun Heckantrieb, die Allradler haben vorne eine Asynchronmaschine statt einem Permanentmagnet-Synchronmotor.
Basisversionen im Vergleich
| Polestar 2 Standard Range Single Motor |
Tesla Model Y | BMW i4 eDrive35 Gran Coupé |
Mercedes EQA 250 |
Volvo XC40 Single Motor Essential |
|
| Antrieb | RWD | RWD | RWD | FWD | RWD |
| Systemleistung | 200 kW | 220 kW | 210 kW | 140 kW | 175 kW |
| 0-100 km/h | 6,4 Sek. | 6,9 Sek. | 6,0 Sek. | 8,6 Sek. | 7,4 Sek. |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h | 217 km/h | 190 km/h | 160 km/h | 180 km/h |
| Stromverbrauch | k.A. | 15,7 kWh | 15,8-18,7 kWh | 15,4-16,9 kWh | 17,1-18,0 kWh |
| Reichweite max. | 518 km | 455 km | 483 km | 496 km | 461 km |
| Ladeleistung max. | 135 kW | 250 kW | 180 kW | 100 kW | 200 kW |
| Ladedauer DC | k.A. | k.A. | 32 min (10-80%) | 32 min (10-80%) | 28 min (10-80%) |
| Preis | 50.775 Euro | 48.547 Euro | 56.500 Euro | 50.777 Euro | 47.500 Euro |
Das Tesla Model Y gibt es zu einem Barzahlungspreis von 45.870 Euro; dabei ist der Herstelleranteil an der Förderung in Höhe von 2.678 Euro aber schon abgezogen; wir haben den Betrag aus Gründen der Vergleichbarkeit wieder draufgerechnet. Auch damit ist der Tesla noch rund 2.000 Euro günstiger als der Polestar.
Mit einem Basispreis von über 56.000 Euro kostet der BMW i4 deutlich mehr der Polestar 2 und das Model Y; bei Maximalreichweite und maximaler Ladeleistung liegt der BMW zwischen den beiden Modellen. Das Modell aus München profiliert sich aber beim Sprint, wo es die beste Zeit vorweisen kann.
Der einzige Fronttriebler im Vergleich, der Mercedes EQA, fährt bei Antriebsleistung, Sprintzeit, Höchstgeschwindigkeit und maximaler Ladeleistung deutlich hinterher. Dafür ist der Preis (zumindest für Mercedes-Verhältnisse) vergleichsweise günstig. Außerdem ist der Stromverbrauch der geringste im Vergleich, wenn man den Minimalwert betrachtet.
Reichweitenstärkste Versionen im Vergleich
Gehen wir weiter zu den reichweitenstärksten Varianten unserer fünf Kandidatenmodelle:
| Polestar 2 Long Range Single Motor |
Tesla Model Y Max. Reichweite |
BMW i4 eDrive40 |
Mercedes EQA 250+ |
Volvo XC40 Single Motor Extended Range |
|
| Antrieb | RWD | AWD | RWD | FWD | RWD |
| Systemleistung | 220 kW | 378 kW | 250 kW | 140 kW | 185 kW |
| 0-100 km/h | 6,2 Sek. | 5,0 Sek. | 5,7 Sek. | 8,6 Sek. | 7,4 Sek |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h | 217 km/h | 190 km/h | 160 km/h | 180 km/h |
| Stromverbrauch | k.A. | 16,9 kWh | 16,1-19,1 kWh | 15,3-16,7 kWh | 17,4-18,4 kWh |
| Reichweite max. | 635 km | 565 km | 590 km | 531 km | 516 km |
| Ladeleistung max. | 205 kW | 250 kW | 205 kW | 100 kW | 200 kW |
| Ladedauer DC | k.A. | k.A. | 31 min (10-80%) | 32 min (10-80%) | 27 min (10-80%) |
| Preis | 54.475 Euro | 59.998 Euro | 59.200 Euro | 52.205 Euro | 53.000 Euro |
Auch in dieser Zusammenstellung liegt der Polestar 2 bei der Reichweite vorne, und zwar deutlich. Sonst ragt er aber in keiner Disziplin hervor. Der Tesla hat rund zehn Prozent weniger Reichweite. (In diesem Fall steht sie unter der Reifengröße; wir haben die kleinsten Felgen gewählt). Dafür hat er einen besonders starken Allradantrieb.
Die reichweitenstärkste Version des BMW i4 schafft 590 km mit einer Ladung und erreicht damit Platz zwei. Bei den Fahrleistungen kann er wegen des schwächeren Antriebs nicht mit dem Tesla mithalten. Noch viel mehr gilt das aber bei den reichweitenstärksten Modellen des Mercedes und des Volvo, die auch die geringsten Reichweiten haben, dafür aber günstig sind.
Günstigste Allradversionen im Vergleich
| Polestar 2 Long Range Dual Motor |
Tesla Model Y Max. Reichweite |
BMW i4 M50 |
Mercedes EQA 300 4Matic |
Volvo XC40 Twin Motor |
|
| Antrieb | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD |
| Systemleistung | 310 kW | 378 kW | 400 kW | 228 kW | 300 kW |
| 0-100 km/h | 4,5 Sek | 5,0 Sek. | 3,9 Sek. | 7,7 Sek. | 4,9 Sek. |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h | 217 km/h | 225 km/h | 160 km/h | 180 km/h |
| Stromverbrauch | k.A. | 16,9 kWh | 18,1-22,5 kWh | 17,4-18,6 kWh | 17,8-18,7 kWh |
| Reichweite max. | 592 km | 565 km | 520 km | 438 km | 503 km |
| Ladeleistung max. | 205 kW | 250 kW | 205 kW | 100 kW | 200 kW |
| Ladedauer DC | k.A. | k.A | 31 min. (10-80%) | 32 min (10-80%) | 27 min (10-80% |
| Preis | 58.775 Euro | 59.998 Euro | 70.800 Euro | 53.746 Euro | 59.950 Euro |
Auch in dieser Tabelle dominiert der Polestar 2 in Sachen Reichweite; mit seinem 4,5-Sekunden-Sprint ist er zudem das zweitschnellste Modell. Der Tesla (der gleiche, den wir in der vorigen Tabelle hatten) hat zwar mehr Antriebsleistung, aber die Spurtzeit ist schlechter. Er glänzt in diesem Vergleich beim Stromverbrauch und erneut bei der Ladeleistung.
Der BMW i4 ist in der M50-Version ein ausgesprochenes Sportmodell; dank der höchsten Antriebsleistung sprintet er in 3,9 Sekunden auf Referenztempo und fährt auch das höchste Spitzentempo. All das schlägt sich allerdings auch beim Preis von über 70.000 Euro nieder; ein günstiges Allradmodell fehlt bei BMW.
Wer ein Premium-Elektroauto mit Allradantrieb und günstigem Preis sucht, ist beim Mercedes EQA 300 4Matic gut aufgehoben; hier muss man allerdings in allen anderen Disziplinen Abstriche machen, vor allem bei der Reichweite. Der Allrad-Volvo dagegen ist vergleichsweise stark motorisiert und brilliert erneut mit kurzer Ladedauer.
Fazit: Spitze bei der Reichweite
Insgesamt hat Polestar bei den Modifikationen für sein immer noch einziges Modell offenbar vor allem auf die Reichweite geachtet. Hier müssen die Konkurrenten klein beigeben. In den anderen Vergleichskategorien sind andere Modelle besser.
