Onsemi wird seine Siliziumkarbid-Technologie künftig auch in Elektroautos von BMW zum Einsatz bringen. Der US-Halbleiterhersteller hat einen langfristigen Liefervertrag mit BMW für den Einsatz seines Siliziumkarbid-Leistungsmoduls EliteSiC in künftigen E-Autos des Herstellers geschlossen.
An anderer Stelle wurde Onsemi aber deutlich konkreter: Dabei soll das Modul EliteSiC 750 V M3 zum Einsatz kommen. Interessant ist auch die Aussage, dass die Halbleiter in den elektrischen Antriebssträngen mit 400 Volt verbaut werden sollen. Damit ist klar, dass es sich nicht um eine Komponente für BMWs Neue Klasse handelt, da es sich hierbei bekanntlich um eine 800-Volt-Plattform handelt. Konkrete BMW-Modelle werden nicht genannt.
In der Mitteilung führt Onsemi die bekannten Vorteile von Siliziumkarbid-Halbleitern gegenüber jenen aus reinem Silizium auf, etwa der bessere Wirkungsgrad und somit geringere Gesamtverluste. Im Rahmen der strategischen Zusammenarbeit mit BMW bei der Entwicklung und Integration des elektrischen Antriebsstrangs habe man den Münchnern aber „differenzierte und anwendungsspezifische Lösungen“ anbieten können, „einschließlich optimierter Größe und Anordnung sowie hoher Leistung und Zuverlässigkeit“.
Ende Januar hatte Onsemi bereits eine strategische Partnerschaft mit Volkswagen geschlossen – bei dem Deal mit den Wolfsburgern geht es aber um das Leistungsmodul EliteSiC 1200 V. Auch Kia setzt im EV6 GT auf SiC-Halbleiter von Onsemi.
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