Möve Bikes bietet mit dem Voyager 10 ein neues Heckmotor-Pedelec mit Mittelgetriebe von Pinion an Foto: Möve Bikes
Heckmotor und Pinion-Mittelgetriebe gelten im Pedelec-Bau als feine Alternative. Beim neuen Voyager V10 von Möve Bikes ist diese Kombi ab November auch mit der E-Schaltung Smart-Shift erhältlich.
Basis für das Voyager ist ein Alurahmen im Diamant- oder Wave-Format, der im wuchtigen Unterrohr einen herausnehmbaren 725-Wh-Akku integriert. Der versorgt einen Z20-Motor von Neodrives im Hinterrad mit Strom. In Unterstützungsstufe 2 soll der Vorrat für bis zu 160 Kilometer reichen. Die Verbindung zwischen E-Motor und Pedalantrieb stellt ein Gates-Riemenantrieb her, der über ein zwölfstufiges Pinion-Getriebe geführt wird. Bei der 7.000 Euro teuren Standardversion müssen die Gänge noch per Seilzug gewechselt werden, 600 Euro Aufpreis kostet die Smart-Shift-Variante, die auf Knopfdruck elektronisch die Übersetzungsstufen wechselt und dabei auch Gangsprünge erlaubt.
Der Artikel “Möve Bikes Voyager V10 – Pinion Smart-Shift und mehr” wurde am 25.09.2023 in der Kategorie E-Bikes von Mario Hommen/SP-X mit den Stichwörtern Möve Bikes Voyager V10, E-Bikes, veröffentlicht.
Das Voyager 10 wird mit Diamantrahmen oder als Tiefeinsteiger angeboten Foto: Möve Bikes
Bei der Variante mit Diamantrahmen gibt es ein zusätzliches Oberrohr. Eine konstruktive Notwendigkeit besteht für dieses allerdings nicht Foto: Möve Bikes
Im Vergleich zu anderen Heckantrieben fällt der Z20-Motor von Neodrives recht voluminös aus Foto: Möve Bikes
Auf der linken Lenkerseite befindet sich eine Bedieneinheit für den Antrieb. Als Bordcomputer kann ein verbundenes Smartphone dienen Foto: Möve Bikes
In der Smart-Shift-Variante reicht ein leichtes Antippen, um die Gänge zu wechseln Foto: Möve Bikes
Der 725-Wh-Akku von Neodrives kann einfach aus dem Rahmen genommen werden Foto: Möve Bikes
Die Kombination aus Mittelgetriebe, Riemenantrieb und Heckmotor ist sauber und formschön Foto: Möve Bikes
