BMW hat eine VR-Brille entwickelt, mit der sich der Fahrer im echten Auto durch eine virtuelle Welt bewegt. BMW M Mixed Reality nennen die Bayern das. Also, pack’ mas! Wir fahren im neuen M2 durch M Town.
Auf dem ehemaligen Flugfeld im zirka 25 Kilometer östlich von München gelegenen Maisach trainieren meistens Fahrer der BMW Driving Academy. Aber heute fährt die Zukunft über den rauen Asphalt des ehemaligen Rollfelds. Ein neuer BMW M2 wartet mit einladend offener Tür – und die Karbonrennschale mit Vierpunkt-Gurt ist heute gar nicht mal so wichtig für uns. Viel interessanter ist, dass der Fahrer gleich eine VR-Brille aufsetzen und dann losfahren muss. VR – das bedeutet Virtual Reality, also eine elektronisch erzeugte Realität. Und da BMW M hinter diesem Projekt steckt, nennt der Hersteller die Technik BMW M Mixed Reality. Während der Blick durch die Frontscheibe des mit einer Automatik ausgerüsteten M2 also flache grüne Wiesen und einen schwarzen Landebahn-Streifen zeigt, geht es mit der VR-Brille gleich durch die von Programmierern geschaffene M Town. An der virtuellen Stadt haben auch Spezialisten des Computerspiele-Anbieters Epic Games mitgearbeitet. Der Fahrer kann in alle Richtungen schauen – er sieht immer die Fahrbahn und M Town – der BMW-Instruktor auf der Beifahrerseite hat die normale Sicht und ein eigenes Bremspedal für den Notfall.
Die Brille zeigt ausschließlich Kamerabilder – hindurchsehen kann man an keiner Stelle. Setzt man sie auf, zeigt sie erst einen Punkt, den man scharf sehen muss – dann sitzt die Brille richtig. Ein riesiges virtuelles Tor versperrt dem Fahrer jetzt die Sicht. Er weiß zwar, dass er jetzt einfach losfahren und durch das virtuelle Tor brettern könnte, aber das wäre nur der halbe Spaß. Das Tor öffnet sich geräuschvoll zu den Seiten und ein Countdown zählt von drei runter bis null. Mit dem Ende des Countdowns ist die Bahn frei für eine Fahrt durch eine nächtliche Stadt – M Town. Beim Tritt aufs Gas drehen sofort die Hinterräder des M2 auf dem noch morgendlich feuchten Asphalt durch. Die Strecke schlängelt sich durch virtuelle Wolkenkratzer, von denen aber mindestens einer ein echtes Vorbild hat: Schlanker und höher als in Wirklichkeit taucht das “Vierzylinder” genannte Münchner BMW-Hauptquartier auf.
Echte Fahrphysik in virtueller M Stadt
Unser Instruktor muss dafür das System neu starten: Das Tor vor dem Fahrer bricht flackernd zusammen, die VR-Bildschirme zeigen nur noch schwarz. Dann baut sich wieder segmentartig das Startbild auf. Drei Runden genügten, um sich erstaunlich gut an die virtuelle Umgebung zu gewöhnen, aber der Neustart des Systems holt einen mit Macht in die Realität zurück. Das Ende der Videorunde sowieso. Dann nimmt man die Brille ab und freut sich über die im Sonnenschein liegenden grünen Wiesen am Rollfeldrand.
