Bilder: MG
Als Teilzeitstromer soll der HS mit einer elektrischen Norm-Reichweite von bis zu 121 Kilometern punkten. Auf den Markt soll das Modell im Herbst kommen – zu welchem Preis, steht noch nicht fest. In Großbritannien geht das neue Modell in der Version SE für 31.095 Pfund an den Start, umgerechnet sind das rund 37.000 Euro.
„Der MG HS macht in vielen Aspekten einen großen Schritt nach vorn“, sagte Philipp Hempel, Vizepräsident bei MG Motor Deutschland, dem Portal Edison. „Mit dem effizienten Plug-in-Hybrid-Antrieb sind rein elektrische Reichweiten von über 100 und Gesamtreichweiten von bis zu 1.000 Kilometern möglich. Der HS ist ein wichtiger Baustein in der Erneuerung unseres Modellreihen-Portfolios und wir sind überzeugt von seinen Qualitäten.“
Wie bisher kommt im MG HS ein 1,5 Liter großer Vierzylinderturbo mit 105 kW (142 PS) Leistung mit einem 154 kW (209 PS) starken Elektromotor zum Einsatz, Von 0 auf 100 km/h soll es damit in 6,8 Sekunden gehen. Das von einem 67 kW starken Generator gespeiste Akkupaket bietet eine Speicherkapazität von netto 24,7 kWh. Das soll im Stadtverkehr emissionsfreie Fahrten von bis zu 121 Kilometern möglich machen. Im Drittelmix werden es laut Edison wohl um die 103 Kilometer sein. Die Gesamtreichweite wird mit 1.000 Kilometer angegeben.
Die neue Generation des MG HS weist ein geändertes Frontdesign auf. Durch den auf 2,72 Meter verlängerten Radstand gibt es mehr Platz im Innenraum für die bis zu fünf Passagiere . Der Laderaum wuchs um 44 Liter auf ein Volumen von 507 Litern. Vorne finden sich im Cockpit zwei jeweils 12,3 Zoll große Displays, die Bedienung kann dabei auch über Apple Carplay oder Android Auto erfolgen. Bei der höheren Ausstattungsvariante MG HS „Luxury“ gibt es unter anderem eine 360-Grad-Kamera und kabelloses Laden von Smartphones.
