Bild: Stellantis (Symbolbild)
Akkus mit festem statt flüssigem Elektrolyt versprechen schnellere Ladezeiten, höhere Energiedichte und insgesamt mehr Leistung. Die Technologie gilt zudem als sicherer, langlebiger und zuverlässiger als herkömmliche Lithium-Ionen-Batterien.
Mercedes gab kürzlich einen Meilenstein in der Zusammenarbeit mit Factorial Energy bekannt. „Als Weltneuheit haben wir jetzt B-Muster der 106+Ah Lithium-Metall-Festkörperbatteriezellen von Factorial erhalten. Wir werden diese in Module und Batteriepacks integrieren, um sie ausgiebig zu testen und anhand unserer strengen Leistungsspezifikationen zu optimieren“, wird Entwicklungschef Markus Schäfer auf dem Online-Karriere-Netzwerk LinkedIn zitiert.
Ende 2021 hatten Mercedes und der Stellantis-Konzern mit Factorial eine Technologiekooperation vereinbart. Der deutsche Autohersteller beteiligte sich eigenen Angaben nach mit einem „hohen zweistelligen Millionenbetrag in US-Dollar“. Als Investor und Senior Advisor des US-Start-ups fungiert der ehemalige Mercedes-Chef Dieter Zetsche.
„Innovative, zukunftsweisende und nachhaltige Batterietechnologien sind einer der wichtigsten Schlüssel zum Erfolg beim Übergang zur Elektromobilität“, so Schäfer. Innerhalb der nächsten fünf Jahre solle der erste Einsatz der Factorial-Technologie in kleinen Serien in einer begrenzten Anzahl von Fahrzeugen erfolgen, hatte Schäfer 2021 erklärt. „2024 ist ein großes Jahr für die Batterie-Technologie bei Mercedes-Benz“, sagte der Entwicklungschef nun und versprach mehr Neuigkeiten im Laufe des Jahres.
