Basis für das Spezialfahrzeug ist der eActros
Der Mercedes eEconic ist ein Elektrolaster “für den innerstädtischen Kommunaleinsatz”. Weniger vornehm umschrieben heißt das: Der Lkw ist ein Mülllaster. Nun begann die Serienproduktion im größten Lkw-Werk von Mercedes-Benz Trucks in Wörth (bei Karlsruhe).
Bildergalerie: Mercedes-Benz eEconic (Serienproduktion)
Der Laster ist der zweite batterieelektrisch angetriebene Mercedes-Lkw, der in Wörth vom Band rollt – der Produktionsbeginn des eActros im Oktober 2021 liegt nur wenige Monate zurück. Der eEconic basiert auf derselben Fahrzeugarchitektur wie der eActros.
In mehreren Produktionsschritten werden unter anderem die Hochvoltbatterien sowie die Ladeeinheit eingebaut. Nachdem sämtliche Hochvolt-Komponenten montiert sind, kann das Gesamtsystem in Betrieb genommen werden und der Lkw ist fahrbereit.
Der eEconic soll als “Abfallsammelfahrzeug” die meisten Routen im Einschichtbetrieb ohne Zwischenladen abdecken. Der elektrische Antriebsstrang ermöglicht einen ebenen Fahrerhausboden – das erleichtert das “Durchrutschen” in der Kabine – so kann die Fahrerin oder der Fahrer auf der verkehrsabgewandten Seite über die Beifahrertür aussteigen. Eine Aufwertung gegenüber dem konventionellen Econic bedeutet auch das Multimedia-Cockpit, so der Hersteller.
Daimler Truck verfolgt das Ziel eines CO2-neutralen Transports auf den Straßen bis 2050. In seinen Hauptabsatzregionen in Nordamerika, Europa und Japan möchte der Konzern deshalb ab 2039 ausschließlich CO2-neutrale Fahrzeuge verkaufen. Nach der Doppelstrategie kommen dabei Batterien und Wasserstoff zum Einsatz.
Im dem 1963 gegründeten Werk Wörth werden die Lkw-Modelle Arocs, Atego und Actros gefertigt. Im Oktober 2021 startete dort die Serienproduktion des batterieelektrisch angetriebenen Mercedes eActros. Auch die Special Trucks Econic, Unimog und Zetros werden hier gebaut.
Bis zu 470 genau nach Kundenwunsch gefertigte Lkw können das Werk Wörth pro Tag verlassen. Der Standort am Rhein verfügt zudem über 50 Jahre Erfahrung in der CKD-Produktion (Completely Knocked Down) und liefert Fahrzeug-Bausätze in zahlreiche Übersee-Märkte zur Endmontage vor Ort – bis heute bereits mehr als 750.000 Kits. Mit rund 10.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern ist das Mercedes-Werk Wörth zweitgrößter Arbeitgeber in Rheinland-Pfalz.
Quelle: Daimler Truck
Bildergalerie: Mercedes eEconic (2022)
