- Bestellbar ab September 2024
- Taktik gegen Strafzölle
- Beherrscht auch Schnellladen
- Großer Bruder im Oktober
Der chinesische Hersteller Leapmotor betreibt ein Joint-Venture mit dem Stellantis-Konzern. Das erste sichtbare Ergebnis rollt jetzt auf deutsche Straßen: Ein vollelektrischer Kleinwagen namens T03, der zum Kampfpreis von 18.900 Euro angeboten wird. Mit Magerkost müssen sich die Kunden nicht abfinden.
Kaum hat sie ansatzweise das Laufen gelernt, da steckt die Elektromobilität auch schon wieder in der Krise. Ein Problem unter vielen: Es fehlt an bezahlbaren Stromern. Die meisten zählen zur großen, vielfach luxuriösen und deshalb teuren Garde. Am unteren Ende der Preisskala aber sieht es mau aus. Sieht man einmal vom Dacia Spring ab, der ab 16.900 Euro zu konfigurieren ist, gibt es derzeit praktisch kein Elektroauto, das weniger als 20.000 Euro kostet.
Bestellbar ab September 2024
Das will nun der Stellantis-Konzern ändern, zu dem unter anderem Opel, Fiat und Peugeot gehören. Auch Citroën ist Teil der Familie, die französische Marke hat mit dem ë-C3 schon jetzt einen mit 23.300 Euro vergleichsweise günstigen E-Kleinwagen zu bieten, die Basisversion für 19.900 Euro kommt aber erst 2025. Da ist der Leapmotor T03 nicht nur billiger, sondern auch schneller – für ihn werden die Bestellbücher bereits Ende September 2024 geöffnet.
Taktik gegen Strafzölle
Von der Zusammenarbeit versprechen sich beide Seiten eine Win-Win-Situation. Stellantis bekommt Zugriff auf die Technologie der Chinesen und deren Heimatmarkt, Leapmotor wiederum kann die Vertriebskanäle des neuen Partners und dessen Produktionsstätten nutzen. Die für Europa vorgesehenen T03-Modelle etwa laufen im polnischen Tychy vom Band, eventuelle EU-Einfuhrzölle lassen sich so ganz entspannt vermeiden.
Weil die geringe Akkukapazität Kosten spart, kann sich Leapmotor umso spendabler bei der Ausstattung zeigen. Da betreibt der T03 nämlich keineswegs Minimalismus. Im Preis von 18.900 Euro sind beispielsweise schon ein Panorama-Glasdach mit elektrischem Rollo, Klimaautomatik, Rückfahrkamera, Infotainment mit Navi, Leichtmetallräder, beheizbare Außenspiegel sowie insgesamt zehn Assistenzsysteme enthalten, unter anderem eine adaptive Geschwindigkeitsregelung und eine Müdigkeitserkennung, der Gesichtserkennungskameras zuarbeiten.
Beherrscht auch Schnellladen
Geladen wird mit maximal 48 kW, die Ladezeit von 30 auf 80 Prozent beträgt an der AC-Wallbox oder -Ladestation rund dreieinhalb Stunden, an der DC-Schnellladesäule verkürzt sie sich auf 36 Minuten.
Großer Bruder im Oktober
Der kleine T03 wird nicht das einzige Modell bleiben, mit dem die fünfzehnte Stellantis-Marke nach Europa und damit auch nach Deutschland drängt. Schon im Oktober 2024 folgt der C10, ein großes Elektro-SUV, das ab 36.400 Euro in der Preisliste steht.
